Vendée Globe 2024 RCF - page 2

Navigateur, écrivain, réalisateur et chroniqueur télé, Eric Bellion promeut la richesse de la différence depuis plus de 20 ans. Avec un tour du monde handivalide en 2010 et la création d'un équipage diversifié en 2012, il s'est lancé dans le Vendée Globe en 2016, terminant premier bizuth et deuxième bateau le plus cité par les médias. Pour le Vendée Globe 2024, il propose un concept novateur : une aventure collective et mutualisée avec un nouveau bateau sobre et efficace, le premier IMOCA signé par l'architecte David Raison.

À 31 ans, Guirec Soudée compte déjà un tour du monde par les pôles nord et sud à la voile, en solitaire et un hivernage de 130 jours dans les glaces du Groenland avec sa poule Monique. En 2021, il traverse l’Atlantique à la rame d’Est en Ouest en 74 jours, puis repart dans l’autre sens, pour l’Atlantique nord. Il se retourne au large du Canada mais continue sa route, sans moyen de communication et sans météo. 107 jours plus tard il atteint Ouessant. En 2022, Guirec passe à l'IMOCA à la barre de Freelance.com. Aujourd’hui il n’a qu’une idée en tête : prendre le départ du Vendée Globe 2024.

Ingénieur en structure et composites de formation et féru de sports, Sébastien Simon a découvert la voile enfant. Piqué par le virus de la compétition, c’est la course au large qui retient son intérêt. En 2018 il remporte La Solitaire du Figaro et le titre de Champion de France Elite de Course au large, une victoire qui lui ouvre les portes de la classe IMOCA. En 2020, il prend le départ du Vendée Globe mais sa tentative est avortée au large du Cap de Bonne Espérance alors qu’il évoluait en 4e position de la flotte. Ne s’avouant pas vaincu, Sébastien est candidat à l’édition 2024.

La suissesse Justine Mettraux tire ses premiers bords sur le lac Léman sur le bateau familial puis au Centre d’Entraînement à la Régate de Genève et attrape très vite le virus de la régate et du large. En 2013 pour sa première grande course au large, elle boucle la Mini Transat en 2e position sous les couleurs de TeamWork. Elle continue de s’entraîner et de progresser en participant à toutes les grandes courses océaniques : Volvo Ocean Race, Solitaire du Figaro, Transat Jacques Vabre, etc. En 2022, son sponsor historique, TeamWork, rachète un foiler de dernière génération pour lui permettre de préparer le Vendée Globe 2024.

Depuis plus de 20 ans, Jérémie Beyou s’est construit l’un des plus beaux palmarès de la course au large. Marin aguerri et passionné, le skipper breton brille par sa ténacité et sa persévérance à porter toujours un peu plus haut la barre de ses exigences. Parmi les favoris en 2020, il est contraint de rentrer aux Sables d'Olonne pour réparer puis repartir 9 jours, 2 heures et 50 minutes après le départ officiel. Il termine 13e. Aujourd’hui, il est à la barre de Charal 2, un IMOCA neuf qui l'a mené à la 3e marche du podium sur la Route du Rhum 2022. Plus motivé que jamais pour 2024, il est impatient de prendre sa revanche sur la dernière édition.

Ce grand talent breton est aussi pertinent à terre pour préparer des bateaux rapides qu’en mer pour les mener vite au bon endroit. Mais Jean Le Cam est plus que cela encore. Au fil du temps et de ses exploits, il est devenu une véritable figure, une « gueule » de la course au large en général et du Vendée Globe en particulier. Il adore régaler le public de ses innombrables bons mots. Jean n’a jamais quitté le devant de la scène : il s'est adjugé une magnifique 4e place pour son cinquième Vendée Globe au terme d’une course intense émotionnellement et sportivement. Jean est et restera toujours un compétiteur et il se donnera - quelles que soient les circonstances - des objectifs sportifs réalistes à atteindre.

Doté d’une détermination sans faille et d’un professionnalisme exacerbé, la réussite est l’un des moteurs principaux de Charlie Dalin. Après 7 saisons en Figaro et deux titres de Champion de France Elite de Course au Large(en 2014 et 2016), il intègre le circuit IMOCA en 2019 sous les couleurs
d’Apivia. Un partenariat de 4 ans qu’il honorera en trustant les 1ères et 2èmes places de toutes les épreuves, dont le Vendée Globe 2020 ou la
Route du Rhum 2022. En 2023, il poursuit son programme avec la Macif, en mettant à l'eau un bateau neuf en juin. L’objectif de Charlie est clair : faire
encore et toujours mieux avec en ligne de mire, le Vendée Globe 2024.

D’un naturel avenant, Manuel Cousin a, de prime abord, le profil du navigateur passionné. Mais ce serait réducteur pour ce normandbasé aux Sables d’Olonne. Pour lui, la compétition se situe à tous les niveaux du classement. Doté d'une détermination sans faille et fort d’un bon bagage
technique, Manuel, issu de la Class40, s’aligne sur toutes les courses IMOCA depuis 2017. Finisher, 23e du Vendée Globe 2020 après 103 jours course et un vérin de quille cassé ! Son bateau a depuis bénéficié d’importantes améliorations : mât, bôme, ballasts, safrans et dérives ont été totalement transformés.

Yoann Richomme, skipper talentueux et expérimenté, mène le nouvel IMOCA Paprec Arkéa. L’architecte naval de formation compte de belles victoires à son palmarès sur divers circuits de course au large en solitaire et en équipage. Double vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2016 et
2019 et double vainqueur de la Route du Rhum en 2018 et 2022 en Class40, Yoann est reconnu pour sa préparation minutieuse, son endurance hors du commun et sa lucidité tactique.

Né dans une famille de marins, Nicolas Lunven n’a pas échappé à son destin. A 40 ans, le marin possède un palmarès exceptionnel qui compte notamment deux victoires sur l’exigeante Solitaire du Figaro et trois participations à la Volvo Ocean Race aux côtés de marins internationaux. Mais par-dessus tout, c’est son rêve de Vendée Globe qui l'anime. Après une troisième place en équipage avec Team Malizia sur la dernière édition de The Ocean Race, il rejoint le Team Holcim-PRB pour participer pour la première fois à ce mythique tour du monde en solitaire sans escale.