[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$4btUnHcLHF":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"published":10,"published_time":11,"changed":10,"changed_time":12,"full_changed_time":13,"created":10,"visual":14,"tags":18,"radios":27,"episode":39,"complementary":66,"category":195,"body":201},"article","\u002Farticles\u002Fpoints-de-vue\u002Fsuv-a-paris-lavis-dun-bobo-du-xxeme-arrondissement-de-paris","48453","Théo Moy","SUV à Paris : l’avis d’un bobo du XXème arrondissement de Paris","\u003Cp>LA CHRONIQUE DE THÉO MOY - Après le vote du 4 février où les Parisiens ont voté pour l’augmentation du prix du stationnement pour les SUV, Théo Moy revient sur les bonnes raisons qu’un bobo parisien comme lui a d’être favorable à cette mesure.\u003C\u002Fp>\r\n","14 février 2024","08:28","08:37","2024-02-14T08:37:56+01:00",{"url":15,"alt":16,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-02\u002Fportraits-la-croix-claire-jaillard-1%20%281%29.jpg.webp","Théo Moy est journalise à La Croix ©Claire Jaillard","",[19,23],{"id":20,"label":21,"alias":22},"56445","Chronique","\u002Ftag\u002Fchronique",{"id":24,"label":25,"alias":26},"58709","Écologie politique","\u002Ftag\u002Fecologie-politique",[28],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":35,"channelId":38},"9","RCF","RCFNational","National","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfdigital.mp3",null,{"id":36,"name":37},"33500","France","UCNce7rDfA-1fKpO-r1Rf-Dw",{"id":40,"type":41,"title":42,"digas":43,"published":44,"datetime":45,"description":46,"url_linked_article":5,"presenters":47,"visual":48,"show":51,"duration":59,"radios":60,"audio_file":63,"rolls":64},"452475","episode","SUV à Paris : l’avis d’un bobo du XXème, par Théo Moy","PR-58763","13 février 2024","2024-02-13T00:00:00+01:00","\u003Cp>LA CHRONIQUE DE THÉO MOY - Dimanche 4 février, les Parisiens ont voté, à 55% pour un triplement du coût du parking les véhicules de plus de 1,6 tonnes dit SUV. Surtaxer ces grosses voitures au très mauvais bilan carbone ne résout pas pour autant le problème. Pour Théo Moy, il faut les interdire définitivement et se concentrer sur la construction d’une offre de transports en commun efficace. \u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n",[7],{"alt":49,"url":50,"url_carre":34,"copyright":17},"Theo MOY \u002F ©RCF","https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-02\u002FTh%C3%A9o%20Moy.jpg.webp",{"id":52,"title":53,"alias":54,"visual":55,"description":58},"38971","Le point de vue de 7h20","\u002Fpoints-de-vue\u002Fles-editos-sur-rcf",{"url":56,"alt":57,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-09\u002FLe%20point%20de%20vue.jpg.webp","©RCF","\u003Cp>Des chroniqueurs d'horizons variés nous livrent leur regard sur l'actualité chaque matin à 7h20, dans la matinale.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le lundi : \u003Cstrong>Stéphane Vernay\u003C\u002Fstrong>, directeur de la rédaction de \u003Cem>Ouest-France\u003C\u002Fem> à Paris, et\u003Cstrong> Arnaud Benedetti\u003C\u002Fstrong>, rédacteur en chef de \u003Cem>La revue politique et parlementaire ;\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le mardi : \u003Cstrong>Corinne Bitaud\u003C\u002Fstrong>,\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>agronome et théologienne protestante, et \u003Cstrong>Marie-Hélène Lafage\u003C\u002Fstrong>, consultante en transition écologique auprès des collectivités territoriales ;\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le mercredi : \u003Cstrong>Clotilde Brossollet\u003C\u002Fstrong>, éditrice, et \u003Cstrong>Pierre Durieux\u003C\u002Fstrong>, essayiste ;\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le jeudi : \u003Cstrong>Antoine-Marie Izoard\u003C\u002Fstrong>, directeur de la rédaction de \u003Cem>Famille chrétienne\u003C\u002Fem> ;\u003Cstrong> Aymeric Christensen\u003C\u002Fstrong>, directeur de la rédaction de \u003Cem>La Vie\u003C\u002Fem> ;\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le vendredi : \u003Cstrong>Blanche Streb\u003C\u002Fstrong>, essayiste, chroniqueuse, docteur en pharmacie, auteure de \"Grâce à l’émerveillement\" (éd. Salvator, 2023), \"Éclats de vie\" (éd. Emmanuel, 2019) et \"Bébés sur mesure - Le monde des meilleurs\" (éd. Artège, 2018), et \u003Cstrong>Elisabeth Walbaum\u003C\u002Fstrong>, Déléguée à la vie spirituelle à la Fédération de l'Entraide Protestante.\u003C\u002Fp>\r\n","223080",[61],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":62,"channelId":38},{"id":36,"name":37},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F8941da615b177a0b17da457e9324a8f8482ae397ed3e90de1f3f44a9eb7e233d.mp3",{"podcast_not_roll":65},false,[67,84,124,158],{"type":4,"alias":68,"id":69,"author":70,"title":71,"meta_title":71,"og_title":71,"description":72,"meta_description":72,"og_description":72,"published":73,"published_time":74,"datetime":75,"changed":73,"changed_time":76,"created":73,"visual":77,"radios":80,"published_unix_time":83},"\u002Farticles\u002Fecologie-et-solidarite\u002Fla-voiture-electrique-un-miroir-aux-alouettes","43436","Stacy Algrain","La voiture électrique, un miroir aux alouettes ?","\u003Cp>\"\u003Cem>Le recyclage des batteries, les SUV de 2 tonnes et les carcasses qui s’entassent dans le fond du jardin, ce sera sûrement des questions pour les jours meilleurs\u003C\u002Fem>.\" Stacy Algrain semble dépitée face à notre incapacité collective à aller au bout de la question de la place de la voiture dans nos mobilités. Pour elle, la voiture électrique semble ne pas être du tout la panacée.  \u003C\u002Fp>\r\n","18 avril 2023","08:23","2023-04-18T08:23:38+02:00","09:12",{"url":78,"alt":79,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-04\u002FStacy%20Algrain%20Linkedin.jpg.webp","Stacy Algrain - Profil Linkedin",[81],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":82,"channelId":38},{"id":36,"name":37},"1681798970",{"type":4,"alias":85,"id":86,"author":7,"title":87,"meta_title":87,"og_title":87,"description":88,"meta_description":88,"og_description":88,"published":89,"published_time":90,"datetime":91,"changed":89,"changed_time":90,"created":89,"visual":92,"tags":95,"radios":104,"episode":107,"published_unix_time":123},"\u002Farticles\u002Fpoints-de-vue\u002Fedito-de-theo-moy-la-difficile-question-des-reserves-deau","45839","Édito de Théo Moy - La difficile question des réserves d’eau","\u003Cp>\u003Cstrong> La semaine dernière, le maire de La Clusaz a annoncé un « moratoire » sur la construction controversée d’une retenue d’eau à 1.500 m d’altitude… Un projet controversé, qui repose la question de l'accès et de l'utilisation de l'eau, bien commun. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n","12 septembre 2023","00:00","2023-09-12T00:00:00+02:00",{"url":93,"alt":94,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-09\u002FWhatsApp%20Image%202023-09-07%20%C3%A0%2014.07.43_0.jpg.webp","Théo Moy est journaliste au quotidien La Croix",[96,100],{"id":97,"label":98,"alias":99},"55976","Eau","\u002Ftag\u002Feau",{"id":101,"label":102,"alias":103},"57374","bassines","\u002Ftag\u002Fbassines",[105],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":106,"channelId":38},{"id":36,"name":37},{"id":108,"type":41,"title":87,"digas":109,"published":89,"datetime":91,"description":110,"url_linked_article":85,"presenters":111,"visual":112,"show":115,"duration":117,"radios":118,"audio_file":121,"rolls":122},"401192","PR-53844","\u003Cp>Des bassines d’eau de Sainte-Soline aux stations de ski de Haute-Savoie, la question des réserves d’eau n’a pas fini de diviser. Selon Théo Moy, journaliste à la Croix, ce sujet polémique est devenu prétexte pour blâmer d’une part les militants écologistes, et d’autre part paysans et élus locaux, chacun engagé pour sa propre cause. L’issue du problème serait donc de satisfaire tout le monde, du maire de commune savoyarde à l’agriculteur des Deux-Sèvres.\u003C\u002Fp>\r\n",[7],{"alt":113,"url":114,"url_carre":34,"copyright":17},"Théo Moy ©Claire Jaillard","https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-10\u002F1Th%C3%A9o%20Moy_0.png.webp",{"id":52,"title":53,"alias":54,"visual":116,"description":58},{"url":56,"alt":57,"url_carre":17,"alt_carre":17},"222216",[119],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":120,"channelId":38},{"id":36,"name":37},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F7e0e60f0b833e1c378a414ab28785b3711a9711ccc16de4d4807521d2bdaef9b.mp3",{"podcast_not_roll":65},"1694510314",{"type":4,"alias":125,"id":126,"author":7,"title":127,"meta_title":127,"og_title":127,"description":128,"meta_description":128,"og_description":128,"published":129,"published_time":130,"datetime":131,"changed":129,"changed_time":130,"created":129,"visual":132,"tags":135,"radios":137,"episode":140,"published_unix_time":157},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Fpoint-de-vue-de-theo-moy-a-paris-le-velo-il-depasse-les-autos","47348","Point de vue de Théo Moy - A Paris, le vélo, il dépasse les autos...","\u003Cp>A Paris, la fréquentation des pistes cyclables explose, et le vélo remplace petit à petit la voiture. Théo Moy, revient sur cette petite révolution, alors que la voiture a longtemps été présentée comme l’horizon indépassable de nos déplacements.\u003C\u002Fp>\r\n","5 décembre 2023","10:52","2023-12-05T10:52:29+01:00",{"url":133,"alt":134,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2023-12\u002F1Th%C3%A9o%20Moy_0.png.webp","Théo Moy ©Crédits Claire Jaillard",[136],{"id":20,"label":21,"alias":22},[138],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":139,"channelId":38},{"id":36,"name":37},{"id":141,"type":41,"title":142,"digas":143,"published":129,"datetime":144,"description":145,"url_linked_article":125,"presenters":146,"visual":147,"show":149,"duration":151,"radios":152,"audio_file":155,"rolls":156},"430539","A Paris, le vélo, il dépasse les autos","PR-56594","2023-12-05T00:00:00+01:00","\u003Cp>A Paris, la fréquentation des pistes cyclables explose, elle a encore doublé en un an. Une véritable révolution, alors que la voiture était présentée comme un phénomène irréversible. Théo Moy revient sur la concurrence entre ces modes de transport et ce qu’ils incarnent.\u003C\u002Fp>\r\n",[7],{"alt":113,"url":148,"url_carre":34,"copyright":17},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2023-12\u002F1Th%C3%A9o%20Moy.png.webp",{"id":52,"title":53,"alias":54,"visual":150,"description":58},{"url":56,"alt":57,"url_carre":17,"alt_carre":17},"187896",[153],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":154,"channelId":38},{"id":36,"name":37},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F050c26fa48af635962aad26cab05e076219f33f0426e289a9091c6e113a7db20.mp3",{"podcast_not_roll":65},"1701767953",{"type":4,"alias":159,"id":160,"author":7,"title":161,"meta_title":161,"og_title":161,"description":162,"meta_description":162,"og_description":162,"published":163,"published_time":164,"datetime":165,"changed":163,"changed_time":166,"created":163,"visual":167,"tags":169,"radios":175,"episode":178,"published_unix_time":194},"\u002Farticles\u002Fpoints-de-vue\u002Fla-gauche-face-aux-paysans-le-grand-malaise-par-theo-moy","48145","La gauche face aux paysans : le grand malaise, par Théo Moy","\u003Cp>LA CHRONIQUE DE THEO MOY - Face à la révolte des paysans, la gauche ressent comme une forme de malaise. Elle doit pourtant le dépasser, et offrir aux agriculteurs ses ressources et sa voix, pour éviter la disparition de la paysannerie française.\u003C\u002Fp>\r\n","30 janvier 2024","08:47","2024-01-30T08:47:29+01:00","08:54",{"url":168,"alt":16,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-01\u002Fportraits-la-croix-claire-jaillard-1.jpg.webp",[170,171],{"id":20,"label":21,"alias":22},{"id":172,"label":173,"alias":174},"61408","Crise des agriculteurs","\u002Fdossiers\u002Fcrise-des-agriculteurs-le-champ-des-partisans",[176],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":177,"channelId":38},{"id":36,"name":37},{"id":179,"type":41,"title":161,"digas":180,"published":163,"datetime":181,"description":182,"url_linked_article":159,"presenters":183,"visual":184,"show":186,"duration":188,"radios":189,"audio_file":192,"rolls":193},"447352","PR-58199","2024-01-30T00:00:00+01:00","\u003Cp>LA CHRONIQUE DE THEO MOY - Face à la révolte des paysans, la gauche ressent comme une forme de malaise. 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RCF tient à refléter la pluralité des avis et des opinions.\u003C\u002Fp>\r\n",[202,206,217,220,223],{"id":203,"target_paragraph_type":204,"target_wysiwyg":205},"70481","wysiwyg_paragraph","\u003Cp>Depuis septembre et mes débuts dans cette matinale, mon cher Pierre-Hugues, vous m’avez régulièrement présenté comme journaliste à La Croix, et c’est parfaitement vrai. \u003Cstrong>Mais je suis aussi, je dois l’admettre par honnêteté au moment d’entamer cette chronique sur les SUV, un bobo du XXème\u003C\u002Fstrong>. En effet, j’habite dans le XXème arrondissement de Paris, je mange des légumes bios, je bois des bières IPA, et pour venir au travail à Montrouge tous les matins je traverse Paris à vélo.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002F86CsgmsFCmI?si=kP_rFgP5lMnFJLVo\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Alors forcément, l’augmentation du tarif de stationnement pour les plus gros véhicules, les SUV\u003C\u002Fstrong>, j’étais assez naturellement pour. Je l’étais d’autant plus que quelques jours avant le vote, j’ai traversé le 16ème arrondissement, et j’ai été stupéfait de constater que les places de stationnement étaient remplies aux 2\u002F3 de ces espèces de monstres de tôles et de pollution. Mon choc a été d’autant plus grand que dans ma rue du 20ème arrondissement, j’en croise très rarement.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Les petites voitures, plus adaptées ? \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Alors oui, c’est une bonne idée de taxer hors de leur zone de résidence les usagers de ces véhicules trop gros\u003C\u002Fstrong>. Ça découragera beaucoup de parisiens d’utiliser leur SUV dans Paris pour un trajet faisable en transport en commun, ou, comme moi, en vélo. Usagers d’ailleurs souvent aisés voire riches, qu’il est logique de taxer à la hauteur de leurs moyens.\u003C\u002Fp>\r\n",{"id":207,"target_paragraph_type":208,"episode":209},"70482","also_listen",{"id":40,"title":42,"published":44,"datetime":45,"description":46,"url_linked_article":5,"presenters":210,"visual":211,"show":212,"duration":59,"radios":214,"audio_file":63},[7],{"alt":49,"url":50,"url_carre":34,"copyright":17},{"id":52,"title":53,"alias":54,"code_emission":213},"POINTDEVUE",[215],{"id":29,"name":30,"code":31,"shortname":32,"liveURL":33,"alias":34,"region":216,"channelId":38},{"id":36,"name":37},{"id":218,"target_paragraph_type":204,"target_wysiwyg":219},"70483","\u003Cp>\u003Cstrong>Pour les personnes à mobilité réduite ou trop âgées, que les défenseurs de la voiture citent souvent, il existe de petits véhicules électriques, parfaitement adaptés\u003C\u002Fstrong> à ces déplacements intramuros.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Pourtant malgré cet avis plutôt positif, je n’irai pas jusqu’à dire ici, comme un journal allemand l’a fait récemment, qu’avec cette mesure Anne Hidalgo entre dans la « catégorie des génies ». Car cette hausse des tarifs de stationnement ne va pas résoudre tous les problèmes posés par les SUV…\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Les limites de la décision parisienne\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Tout d’abord, l’exercice de définition du SUV est difficile\u003C\u002Fstrong>. En s’en tenant à un critère de poids, la mairie de Paris va taxer certains véhicules trois fois plus que d’autres véhicules plus polluants, mais moins lourds… Il y a donc quelques trous dans la raquette. La mairie de Lyon a été plus maligne, faisant des exceptions pour les voitures hybrides rechargeables et les familles nombreuses.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Par ailleurs, face à un problème aussi vaste que les SUV, \u003Cstrong>la réponse municipale n’est de toute façon pas suffisante\u003C\u002Fstrong>. Le bilan du SUV, ce sont des gammes de voiture qui étaient de taille normale et qui se retrouvent dans leurs dernières versions bombées dans tous les sens. On peut aussi citer au bilan du SUV la disparition des voitures familiales, les fameux monospaces, et surtout une inflation extrême du prix des voitures.\u003C\u002Fp>\r\n",{"id":221,"target_paragraph_type":222,"target_article_title":71,"target_article_alias":68,"target_article_id":69},"70484","also_read",{"id":224,"target_paragraph_type":204,"target_wysiwyg":225},"70485","\u003Cp>Les SUV, l’Etat devrait tout simplement les interdire. Nous avons le pouvoir à travers la France, l’Union Européenne et les normes de fabrication et d’importation, de contraindre les constructeurs à cesser de construire ces aberrations écologiques, humaines et spatiales et revenir à des véhicules pratiques, sobres, adaptés à nos besoins.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Enfin, pour réduire véritablement le nombre de voitures dans Paris, les autorités locales et notamment régionales devraient concentrer tous leurs efforts sur la construction et la pérennisation d’une offre de transports en commun efficace, ponctuelle, et étendue.\u003C\u002Fp>\r\n"]