[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$4btUnHcLHF":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"published":10,"published_time":11,"changed":12,"changed_time":13,"full_changed_time":14,"created":10,"visual":15,"tags":19,"radios":24,"episode":36,"complementary":64,"category":242,"body":248},"article","\u002Farticles\u002Fecologie-et-solidarite\u002Fun-monde-a-velo-horizon-desirable","50589","Anne Kerléo ","Un monde à vélo,  un horizon désirable ? ","\u003Cp>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>Le vélo peut-il \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>\u003Cspan>être une clé ou un outil pour repenser notre vie en société, pour inventer un mode de vie compatible avec les limites planétaires ? Et si oui, comment faire pour passer de notre mode de vie actuel à ce nouveau mode de vie ? Dans l'émission Je pense donc j'agis, sur RCF, on rêve d'un monde à vélo.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\r\n","4 juin 2024","10:33","5 juin 2024","12:35","2024-06-05T12:35:05+02:00",{"url":16,"alt":17,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-06\u002Ffamily-2742737_1280.jpg.webp","© Pixabay  _Kardinal_","",[20],{"id":21,"label":22,"alias":23},"61696","Vélo","\u002Ftag\u002Fvelo",[25],{"id":26,"name":27,"code":28,"shortname":29,"liveURL":30,"alias":31,"region":32,"channelId":35},"9","RCF","RCFNational","National","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfdigital.mp3",null,{"id":33,"name":34},"33500","France","UCNce7rDfA-1fKpO-r1Rf-Dw",{"id":37,"type":38,"title":39,"digas":40,"published":10,"datetime":41,"description":42,"url_linked_article":5,"presenters":43,"visual":46,"show":49,"duration":57,"radios":58,"audio_file":61,"rolls":62},"488649","episode","À quoi ressemblerait un monde où nous irions tous à vélo ?","UA-332379","2024-06-04T00:00:00+02:00","\u003Cp>Le vélo peut-il être une clé ou un outil pour repenser notre vie en société, pour inventer un mode de vie compatible avec les limites planétaires ? Si oui, comment faire pour passer de notre mode de vie actuel à ce nouveau mode de vie ?\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Avec :\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- \u003Cstrong>Aurore Fabre-Landry\u003C\u002Fstrong>, experte vélo et mobilités décarbonées, dirigeante de \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.sustainable-mobilities.com\u002F\" target=\"_blank\">Sustainable mobilities\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- \u003Cstrong>Priscilla Parard\u003C\u002Fstrong>, auteur de \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.terrevivante.org\u002Fboutique\u002Flivres\u002Fsociete-engagement\u002Freenchantons-le-velo\u002F\" target=\"_blank\">Réenchentons le vélo : pour une mobilité libre et joyeuse\u003C\u002Fa>, éditions Terre Vivante\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- \u003Cstrong>Joseph d'Halluin\u003C\u002Fstrong>, auteur de \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feditions-escargot.com\u002Fla-bataille-du-velo-joseph-dhalluin\u002F\" target=\"_blank\">La bataille du vélo, vaincre le système automobile\u003C\u002Fa>, éditions L'escargot\u003C\u002Fp>\r\n",[44,45],"Melchior Gormand","Anne Kerléo",{"alt":47,"url":48,"url_carre":31,"copyright":18},"Pexels","https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-06\u002Fpexels-pixabay-37836.jpg.webp",{"id":50,"title":51,"alias":52,"visual":53,"description":56},"2261","Je pense donc j'agis","\u002Feconomie-et-societe\u002Fje-pense-donc-jagis",{"url":54,"alt":55,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2025-04\u002FJe%20pense%20donc%20j%27agis.png.webp","@RCF","\u003Cp>Cette émission interactive de deux heures présentée par \u003Cstrong>Melchior Gormand\u003C\u002Fstrong> est une invitation à la réflexion et à l’action. Une heure pour réfléchir et prendre du recul sur l’actualité avec des invités interviewés par \u003Cstrong>Véronique Alzieu\u003C\u002Fstrong>, \u003Cstrong>Pauline de Torsiac\u003C\u002Fstrong>, \u003Cstrong>Stéphanie Gallet\u003C\u002Fstrong>,\u003Cstrong> Madeleine Vatel \u003C\u002Fstrong>et\u003Cstrong> Vincent Belotti\u003C\u002Fstrong>. Une heure pour agir, avec les témoignages d’acteurs de terrain pour se mettre en mouvement et s’engager dans la construction du monde de demain.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Intervenez en direct\u003C\u002Fstrong> au \u003Cstrong>04 72 38 20 23\u003C\u002Fstrong>, dans le groupe Facebook\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fgroups\u002Fjepensedoncjagis\u002F\" target=\"_blank\">\u003Cstrong>Je pense donc j'agis\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa> ou écrivez à \u003Cstrong>direct@rcf.fr\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>","3283896",[59],{"id":26,"name":27,"code":28,"shortname":29,"liveURL":30,"alias":31,"region":60,"channelId":35},{"id":33,"name":34},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F8ae440b0b481a52a3d8917ffff76079c53cb01777f6e2b93542c73c0338d5638.mp3",{"podcast_not_roll":63},false,[65,92,146,217],{"type":4,"alias":66,"id":67,"author":68,"title":69,"meta_title":69,"og_title":69,"description":70,"meta_description":70,"og_description":70,"published":71,"published_time":72,"datetime":73,"changed":74,"changed_time":75,"created":71,"location":76,"visual":77,"radios":80,"published_unix_time":91},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Fa-ambert-le-defi-du-velo-au-quotidien","47710","Stéphane Marcelot","A Ambert, le défi du vélo au quotidien","\u003Cp>5% des habitants qui utilisent régulièrement le vélo au quotidien : les élus du territoire d'Ambert veulent tendre rapidement vers cet objectif. Plusieurs actions et services vont être déployés en 2024.\u003C\u002Fp>\r\n","4 janvier 2024","13:47","2024-01-04T13:47:18+01:00","10 janvier 2024","16:59","Clermont-Ferrand",{"url":78,"alt":79,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-01\u002Fvelo%20ambert%202.jpg.webp","Photo d'illustration - Halfpoint",[81],{"id":82,"name":83,"code":84,"shortname":85,"liveURL":86,"alias":87,"region":88,"channelId":31},"34341","RCF Puy de Dôme","RCF63","Puy-de-Dôme","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf63.mp3","\u002Fpuydedome",{"id":89,"name":90},"34178","Auvergne-Rhône-Alpes","1704372438",{"type":4,"alias":93,"id":94,"author":95,"title":96,"meta_title":96,"og_title":96,"description":97,"meta_description":97,"og_description":97,"published":98,"published_time":99,"datetime":100,"changed":101,"changed_time":102,"created":103,"location":104,"visual":105,"tags":108,"radios":113,"episode":124,"published_unix_time":145},"\u002Farticles\u002Fculture\u002Fa-velo-sur-les-traces-de-charles-de-foucauld-a-strasbourg","37341","Arthur Helmbacher","À vélo sur les traces de Charles de Foucauld à Strasbourg","\u003Cp>Dimanche, à Rome, Charles de Foucauld sera canonisé par le Pape François. Saint-Charles: l’explorateur, l’ermite, le spécialiste de la langue touareg. Saint-Charles: l’Alsacien!\u003C\u002Fp>\r\n","13 mai 2022","06:00","2022-05-13T06:00:03+02:00","17 juillet 2023","13:31","9 mai 2022","Strasbourg",{"url":106,"alt":107,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2022-05\u002Farticle%20court%20vendredi%2013-05.jpg.webp","© RCF Alsace",[109],{"id":110,"label":111,"alias":112},"57557","Charles de Foucauld","\u002Fdossiers\u002Fcharles-de-foucauld-le-frere-universel",[114],{"id":115,"name":116,"code":117,"shortname":118,"liveURL":119,"alias":120,"region":121,"channelId":31},"34366","RCF Alsace","RCF67","Alsace","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf67.mp3","\u002Falsace",{"id":122,"name":123},"34173","Grand Est",{"id":125,"type":38,"title":96,"digas":126,"published":98,"datetime":127,"description":128,"url_linked_article":93,"presenters":129,"visual":130,"show":132,"duration":139,"radios":140,"audio_file":143,"rolls":144},"234756","ST-21740","2022-05-13T00:00:00+02:00","\u003Cp>Dimanche, à Rome, Charles de Foucauld sera canonisé par le Pape François. Saint-Charles: l’explorateur, l’ermite, le spécialiste de la langue touareg. Saint-Charles: l’Alsacien! De son destin extraordinaire, on retient surtout, et c’est logique, son choix de vie radical: le Sahara, la pauvreté. N’oublions pas que Charles de Foucauld est né à Strasbourg et qu’il a vécu ici les premières années de sa vie. RCF Alsace vous propose une balade à bicyclette, en compagnie de la passionnée et passionnante Isabelle Dumont, sur les traces de Charles de Foucauld.\u003C\u002Fp>\r\n",[95],{"alt":107,"url":131,"url_carre":31,"copyright":18},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2022-05\u002Fphoto%20cdf.jpg.webp",{"id":133,"title":134,"alias":135,"visual":136,"description":138},"3531","Itinéraire · RCF Alsace","\u002Fculture\u002Fitineraire-rcf-alsace",{"url":137,"alt":107,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2021-12\u002Fitin%C3%A9raire%20vign.png.webp","\u003Cp>En Alsace, des hommes et des femmes, connus ou non, ont un témoignage de vie à partager... C'est leur Itinéraire!\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Chaque jeudi à 19h30 et le samedi à 11h sur RCF Alsace.\u003C\u002Fp>\r\n","1646880",[141],{"id":115,"name":116,"code":117,"shortname":118,"liveURL":119,"alias":120,"region":142,"channelId":31},{"id":122,"name":123},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002Fc238586e051cb805a544520f1f3d8e5998a338ac6020386a4e6d21bb0e8071c1.mp3",{"podcast_not_roll":63},"1652085109",{"type":4,"alias":147,"id":148,"author":149,"title":150,"meta_title":150,"og_title":150,"description":151,"meta_description":151,"og_description":151,"published":152,"published_time":153,"datetime":154,"changed":101,"changed_time":155,"created":152,"location":123,"visual":156,"tags":159,"radios":164,"episode":173,"published_unix_time":216},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Fle-tour-de-la-mirabelle-une-epreuve-cycliste-professionnelle","44030","Magali Santulli","Le Tour de la Mirabelle : une épreuve cycliste professionnelle ","\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size:13.999999999999998pt; font-variant:normal; white-space:pre-wrap\">\u003Cspan style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">\u003Cspan style=\"color:#000000\">\u003Cspan style=\"background-color:#ffffff\">\u003Cspan style=\"font-weight:400\">\u003Cspan style=\"font-style:normal\">\u003Cspan style=\"text-decoration:none\">Trois jours de course, trois étapes, 22 équipes, 132 coureurs de plus de 20 nationalités différentes : le Tour de la Mirabelle est de retour en Lorraine du vendredi 26 au dimanche 28 mai.  Cette course cycliste sur route a été fondée en 2002, avant de passer à l’échelon professionnel en 2019. Des animations sont prévues au départ et à l’arrivée de chaque étape. Retrouvez dans votre journal du 25\u002F02\u002F23 les interviews de Béatrice Loppinet, responsable sportif du Tour de la Mirabelle, et de Cyrielle Migliaccio, chargée de projet. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n","25 mai 2023","09:09","2023-05-25T09:09:12+02:00","10:42",{"url":157,"alt":158,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-05\u002Fcropped-Logo-Tour-de-la-Mirabelle-2021.png.webp","Plusieurs maillots distinctifs seront remis aux coureurs, au gré des étapes. ",[160],{"id":161,"label":162,"alias":163},"54785","Sport","\u002Ftag\u002Fsport",[165],{"id":166,"name":167,"code":168,"shortname":169,"liveURL":170,"alias":171,"region":172,"channelId":31},"34336","RCF Lorraine Nancy","RCF54","Lorraine Nancy","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf54.mp3","\u002Florraine-nancy",{"id":122,"name":123},{"id":174,"type":38,"title":175,"digas":176,"published":152,"datetime":177,"description":178,"url_linked_article":147,"presenters":179,"visual":180,"show":183,"duration":189,"radios":190,"audio_file":214,"rolls":215},"374996","Journal régional - Edition de 8h - Jeudi 25 mai 2023","NC-40955","2023-05-25T00:00:00+02:00","Dans l’actualité de votre région en ce jeudi 25 mai : \u003Cbr>\u003Cbr>- Et si les commerçants proposaient des services gratuitement pour les personnes en situation de précarité ? C’est le principe du Carillon à Metz.\u003Cbr>\u003Cbr>- Elle fait son retour au Parc des Expositions de Nancy du 27 mai au 4 juin. La Foire Expo met notamment l’Italie à l’honneur cette année. \u003Cbr>\u003Cbr>- Du sport, avec le Tour de la Mirabelle. Cette course cycliste sur route est de retour en Lorraine du vendredi 26 au dimanche 28 mai. \u003Cbr>\u003Cbr>- Puis retrouvez un point météo à la fin de ce journal. Le ciel est clair et les températures sont en hausse.",[149],{"alt":181,"url":182,"url_carre":18,"copyright":18},"Le journal en Lorraine","https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-09\u002FActualit%C3%A9%20template%201%20%281%29.png.webp",{"id":184,"title":185,"alias":186,"visual":187,"description":188},"4468","Journal régional - RCF en Lorraine","\u002Factualite\u002Fjournal-regional-0",{"url":182,"alt":181,"url_carre":18,"alt_carre":18},"\u003Cp>L'actualité locale en Lorraine préparée par les rédactions de vos radios RCF à Metz et à Nancy. \u003C\u002Fp>\r\n","540024",[191,199,206,208],{"id":192,"name":193,"code":194,"shortname":195,"liveURL":196,"alias":197,"region":198,"channelId":31},"34368","RCF Jerico Moselle","RCF57","Moselle","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf57.mp3","\u002Fmoselle",{"id":122,"name":123},{"id":200,"name":201,"code":202,"shortname":203,"liveURL":170,"alias":204,"region":205,"channelId":31},"34359","RCF Lorraine Meuse","RCF55","Lorraine Meuse","\u002Florraine-meuse",{"id":122,"name":123},{"id":166,"name":167,"code":168,"shortname":169,"liveURL":170,"alias":171,"region":207,"channelId":31},{"id":122,"name":123},{"id":209,"name":210,"code":211,"shortname":210,"liveURL":212,"alias":31,"region":213,"channelId":31},"59308","RCF Lorraine","RCFLOR","https:\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfgrandest.mp3",{"id":122,"name":123},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002Ffc89ffc2f7dd301e5109853988dfae20ff4582e0866413d6722a6950565b60a6.mp3",{"podcast_not_roll":63},"1684998539",{"type":4,"alias":218,"id":219,"author":220,"title":221,"meta_title":221,"og_title":221,"description":222,"meta_description":222,"og_description":222,"published":223,"published_time":224,"datetime":225,"changed":223,"changed_time":226,"created":223,"visual":227,"radios":230,"published_unix_time":241},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Fcols-deniveles-les-details-du-tour-de-france-2024-a-nice-et-dans-les","46755","Stèvelan Chaizy-Gostovitch","Cols, dénivelés: les détails du Tour de France 2024 à Nice et dans les Alpes-Maritimes","\u003Cp>Du 29 juin au 21 juillet, le Tour de France 2024 va se jouer avec un final en trois étapes dans les Alpes-Maritimes. \u003C\u002Fp>\r\n","25 octobre 2023","17:28","2023-10-25T17:28:00+02:00","17:59",{"url":228,"alt":229,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2023-10\u002FBonette_6.jpg.webp","La Cime de la Bonette - CC BY-SA 3.0, https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fw\u002Findex.php?curid=976038",[231],{"id":232,"name":233,"code":234,"shortname":235,"liveURL":236,"alias":237,"region":238,"channelId":31},"34307","RCF Nice Côte d'Azur","RCF06","Nice Côte d'Azur","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf06.mp3","\u002Fnice-cote-dazur",{"id":239,"name":240},"34179","Provence-Alpes-Côte d'Azur","1698247071",{"id":243,"type":244,"name":245,"alias":246,"description":247},"5","category","Écologie et Solidarité","\u002Fecologie-et-solidarite","\u003Cp>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\nFaire résonner l’écologie intégrale avec des portraits de citoyens engagés, des initiatives locales et solidaires et la parole donnée aux plus fragiles\u003C\u002Fp>\r\n",[249,253,259,262,267,270],{"id":250,"target_paragraph_type":251,"target_wysiwyg":252},"75956","wysiwyg_paragraph","\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">Nous avons, collectivement, une conscience aiguë de l’inadéquation de nos modes de vie avec les \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.rcf.fr\u002Farticles\u002Fecologie-et-solidarite\u002Fpollution-chimique-la-5e-limite-planetaire-a-ete-franchie\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\" title=\"Emission décryptage du franchissement de la 5ème limite planétaire\">limites planétaires\u003C\u002Fa>. Nous savons que si nous continuons ainsi nous allons dans le mur. Et pourtant, nous ne prenons pas, collectivement, politiquement, les décisions nécessaires au changement. Et si le vélo pouvait être le vecteur du changement nécessaire ? \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.rcf.fr\u002Farticles\u002Fpoints-de-vue\u002Fle-velo-pour-sortir-du-roman-de-la-voiture\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\" title=\"Le vélo pour sortir du roman de la voiture, chronique de François Mandil\">Pourquoi le vélo\u003C\u002Fa> ?\u003C\u002Fstrong> Pour répondre, empruntons les mots de Joseph d’Halluin dans \"La bataille du vélo : vaincre le système automobile\" (Ed de l’Escargot, 2024) : \u003Cem>\"face à l’hégémonie automobile, l’imaginaire humain a besoin d’un objet comme support à un récit différent. Le vélo a été, bien avant les éoliennes, l’objet qui incarnait l’écologie politique naissante. Par exemple, en 1972, les tout jeunes Amis de la terre manifestaient avec le mot d’ordre suivant : \"Des vélos pas des autos\"\u003C\u002Fem>.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Le vélo, créateur de joie \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>L'un des premiers arguments développé par les promoteurs du vélo est celui de la joie : faire du vélo, ça rend joyeux, ça fait du bien.\u003Cstrong> Parisienne, ingénieure de formation, experte vélo et mobilité décarbonée\u003C\u002Fstrong>, Aurore Fabre-Landry est aussi adepte du vélo depuis 24 ans pour ses déplacements quotidiens. Elle témoigne de \"24 ans de bonheur à vélo\" : \u003Cem>\"j'habite en périphérie de Paris et quand j'arrive à vélo à travers les forêts qui bordent Paris, j'entends les oiseaux, je vois les fleurs qui s'ouvrent et un trajet devient un bonheur\"\u003C\u002Fem>.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cem>\"Le vélo rend heureux\"\u003C\u002Fem>, renchérit Priscilla Parard, consultante et formatrice en santé-environnement et auteure du livre \"Réenchantons le vélo : pour une mobilité libre et joyeuse\" (Ed Terre vivante, 2022). Et l'usage de la bicyclette a, selon elle, bien d'autres vertus : \u003Cem>\"le vélo permet de réduire nos émissions de gaz à effet de serre, c'est un super outil pour se maintenir en bonne santé : comme le montre l'épidémiologiste Kevin Jean, pour un kilomètre parcouru à vélo c'est un euro de coût social évité. Et au-delà de ça, un monde de vélo c'est un monde de silence, sachant que dans nos villes le bruit est la première cause de nuisances environnementales, c'est un monde plus apaisé, un monde où on peut se reconnecter à l'autre, à soi, à note environnement, un monde où on sent les odeurs du printemps\"\u003C\u002Fem>. Et puis \u003Cstrong>\u003Cem>\"à Paris, à vélo, on dépasse les autos\"\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>, comme le chantait Joe Dassin en 1972 déjà.  \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cblockquote>\r\n\u003Cp>Notre système de déplacement est vraiment très vulnérable. \u003C\u002Fp>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Bien des raisons donc, d'adopter le vélo. Individuellement et collectivement\u003C\u002Fstrong>. Avec joie. Mais aussi, pour un certain nombre d'experts, de promoteurs du vélo et de plus en plus de citoyen.ne.s lambda, avec une conscience aigüe et toujours accrue du danger qui menace notre avenir : celui de l'urgence climatique et de la nécessité absolue de réduire nos émissions de gaz à effet de serre. \u003Cem>\"Aujourd'hui, face aux limites planétaires, face à l'effondrement possible de tout un tas de système, face à la raréfaction des énergies fossiles, face à la concurrence pour les métaux rares, etc, notre système productif en général et en particulier son volet déplacements, est vraiment très vulnérable\",\u003C\u002Fem> affirme Joseph d'Halluin, militant pro-vélo de longue date, ancien secrétaire général de la FUB (Fédération des usagers de la bicyclette).\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Pour lui, il est évident que notre système de déplacement va changer. \u003Cstrong>Par choix ou par force.\u003C\u002Fstrong> A cause de la fragilité du système actuel de transports, basé essentiellement sur l'automobile :\u003Cem> \"on l'a vu au moment de l'invasion de l'Ukraine par la Russie avec un petit choc énergétique, on l'a vu un peu avant au moment du blocage des raffineries pendant la lutte contre la réforme des retraites. Donc entre aujourd'hui et 2050, on a pas mal de surprises à attendre. Qu'on réussisse à être collectivement volontariste sur une transformation du système de déplacements et à créer un système de déplacement soutenable dans lequel le vélo aurait une place importante, ou qu'on n'y réussisse pas, de toutes façons le système de déplacements sera différent par la force des choses\"\u003C\u002Fem>. \u003C\u002Fp>\r\n",{"id":254,"target_paragraph_type":255,"target_article_title":256,"target_article_alias":257,"target_article_id":258},"75994","also_read","Journée mondiale de la bicyclette : comment le vélo est rentré dans nos vies","\u002Farticles\u002Feconomie-et-societe\u002Fjournee-mondiale-de-la-bicyclette-comment-le-velo-est-rentre-dans-nos","37791",{"id":260,"target_paragraph_type":251,"target_wysiwyg":261},"75995","\u003Ch2 style=\"margin-right: -59px;\">Les cyclistes, pionnièr.e.s d'un monde nouveau\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">\u003Cstrong>Et pour lui, celles et ceux qui, déjà, se déplacent à vélo, sont un peu les pionniers et pionnières d'un monde nouveau \u003C\u002Fstrong>: \u003Cem>\"ce que je trouve très intéressant avec le vélo c'est que, dès aujourd'hui, on est de plus en plus nombreuses et nombreux à l'utiliser au quotidien, par choix, par contrainte, mais en tout cas, en expérimentant un mode de vie centré autour d'un mode de déplacement autonome, relativement lent, tourné vers l'extérieur, qui utilise notre énergie métabolique. On est un peu en train de dessiner le monde de demain\". \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">Pour Priscilla Parard, \u003Cem>\"c'est important de se projeter positivement\"\u003C\u002Fem>. Pour elle, \u003Cem>\"les nouveaux imaginaires, les nouveaux récits, permettent de passer à l'action\"\u003C\u002Fem>.\u003Cstrong> Et le vélo est porteur d'un imaginaire, d'une culture.\u003C\u002Fstrong> Et lorsqu'elle imagine un monde à vélo en 2050, voici ce qu'Aurore Fabre-Landry décrit : \u003Cem>\"c'est le matin, j'ouvre ma fenêtre, j'entends les oiseaux chanter, pas de bruit... je me dis  : tiens on est dimanche ! J'ouvre les yeux et je vois tous les vélos qui passent en bas de chez moi et je me dis : ah mais non on est lundi il faut que j'aille vite au travail !\" \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2 style=\"margin-right: -59px;\">Le vélo, pour rendre la rue aux enfants\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">Une autre image naît dans son esprit lorsqu'elle imagine ce monde à vélo de 2050 : elle voit dans la rue \u003Cem>\"des usagers qu'on voit peu ou qu'on ne voit pas seuls en tout cas, que sont les plus fragiles. Ce sont les enfants : l'âge d'autonomie des enfants pour aller à l'école ne cesse de reculer. \u003Cstrong>Ils sont beaucoup accompagnés en voiture, cela crée du danger pour ceux qui sont à pied et c'est un cercle vicieux qui est celui de la ville automobile\u003C\u002Fstrong> : les trajets que l'on pourrait faire à pied ou à vélo, en général on ne les fait pas à cause de la dangerosité. On ne voit plus les enfants jouer dans les rues depuis bien longtemps à part quelques exceptions. Dans notre monde de 2050, les enfants seront de retour, pour se déplacer seuls bien plus jeunes dans la ville qui sera devenue bcp plus sûre, pour jouer dans des rues tranquilles, résidentielles. Et de la même manière on retrouvera aussi beaucoup plus de seniors et de personnes à mobilité réduite\". \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cblockquote>\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">\u003Cem>déconstruire le système voiture\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">\u003Cstrong>Comment parvenir à ce monde où le vélo se taillerait la part du lion dans les déplacements et où la voiture serait réduite à la portion congrue ?\u003C\u002Fstrong> Faisant référence à un rapport du Shift Project intitulé \u003Cem>\"déconstruire le système voiture\",\u003C\u002Fem> Priscilla Parard appelle à \u003Cem>\"construire ou conforter un véritable système vélo : il faut des aménagements, qui soient continus, connectés, des services - stationnements, écoles de remise en selle, ateliers de réparation- un trafic apaisé...\"\u003C\u002Fem> Et mettre tout cela en œuvre prend du temps et réclame la mise en œuvre de vraies politiques, comme cela s'est fait à Grenoble où désormais, explique Priscilla Parard, le vélo représente 16% des déplacements. À Paris, la part du vélo est passée en quelques années de 2 à 10%. Quelque chose se passe donc réellement du côté du vélo. \u003C\u002Fp>\r\n",{"id":263,"target_paragraph_type":255,"target_article_title":264,"target_article_alias":265,"target_article_id":266},"75996","Politique fiction à vélo pour changer de monde, par Alexandre Poidatz","\u002Farticles\u002Fpoints-de-vue\u002Fpolitique-fiction-a-velo-pour-changer-de-monde-par-alexandre-poidatz","50575",{"id":268,"target_paragraph_type":251,"target_wysiwyg":269},"75997","\u003Ch2 style=\"margin-right: -59px;\">Le temps, clé d'un basculement massif vers le vélo\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">Alors quels sont les freins au passage à la vitesse supérieure : la transformation du vélo en transport de masse ? Aurore Fabre Landry évoque l'impact de \u003Cem>\"l'effet maillon faible\"\u003C\u002Fem>. Et elle explique : \u003Cem>\"\u003Cstrong>si vous avez ne serait-ce qu'un kilomètre de votre trajet qui est dangereux, ça vous empêchera de faire tout le trajet\u003C\u002Fstrong>. Pour réellement passer à la vitesse supérieure, il faut avoir atteint un niveau de maillage très élevé. Beaucoup de collectivités avancent, font de plus en plus d'aménagements et pour autant, elles voient les parts modales vélo qui augmentent tout doucement. Donc il faut y croire et comprendre qu'il y a un moment, quand on pourra faire une part importante des trajets de bout en bout en sécurité, ça basculera de manière plus massive\". \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">Autre point majeur de difficulté : tant que les alternatives à la voiture ne sont pas suffisantes pour permettre tous les déplacements, on est obligé de garder sa voiture.\u003Cstrong> Et donc, le coût du vélo ou du vélo à assistance électrique, même s'il est bien moins élevé que celui d'une voiture\u003C\u002Fstrong>, vient s'ajouter au coût de cette dernière, il ne s'y substitue pas. Pour Aurore Fabre-Landry, l'une des clés du développement du vélo réside donc dans la \u003Cem>\"combinaison harmonieuse\" \u003C\u002Fem>des différents modes de transport. \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2 style=\"margin-right: -59px;\">La mobilisation citoyenne, clé de la bascule vers le système-vélo\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">Joseph d'Halluin, lui, insiste sur la nécessité de la mobilisation citoyenne pour faire avancer la cause du vélo. Et cela se joue en proximité, \u003Cstrong>dans les communes, notamment lorsque des projets d'aménagement de l'espace public sont présentés\u003C\u002Fstrong>. Et il explique : \u003Cem>\"il y aura toujours forcément quelqu'un pour venir défendre sa place de stationnement ou en tout cas défendre le statu quo. Donc c'est vraiment important que les personnes qui pensent qu'on ne peut pas continuer comme avant et espèrent qu'on va être capable de transformer l'espace public pour le rendre plus accueillant pour les enfants, plus convivial, plus écologique, qui souhaitent qu'on réfléchisse autrement à l'aménagement du territoire, se mobilisent, soient présentes, jouent leur rôle de citoyen d'aiguillon, pour réussir à mener cette transformation collective\".\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp style=\"margin-right:-59px\">Du côté des signes d'espoir et de ce qui soutient et promeut le développement du système vélo, \u003Cstrong>on peut citer le plan national vélo adopté en 2018, révisé en 2022 et assorti fonds vélo de 350 millions d’euros sur 7 ans pour résorber les coupures et points noirs des aménagements cyclables\u003C\u002Fstrong>. Des plans vélo existent aussi dans de nombreuses collectivités territoriales. Et puis, du côté citoyen, le nombre des associations d'usagers et de militants du vélo ne cesse de croître. Par exemple, en 7 ans, le nombre d'associations adhérentes de la FUB est passé de 200 à plus de 600. \u003C\u002Fp>\r\n",{"id":271,"target_paragraph_type":272,"episode":273},"75998","also_listen",{"id":37,"title":39,"published":10,"datetime":41,"description":42,"url_linked_article":5,"presenters":274,"visual":275,"show":276,"duration":57,"radios":278,"audio_file":61},[44,45],{"alt":47,"url":48,"url_carre":31,"copyright":18},{"id":50,"title":51,"alias":52,"code_emission":277},"PENSAGIS",[279],{"id":26,"name":27,"code":28,"shortname":29,"liveURL":30,"alias":31,"region":280,"channelId":35},{"id":33,"name":34}]