[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$4btUnHcLHF":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"changed":10,"changed_time":11,"full_changed_time":12,"created":13,"visual":14,"radios":18,"category":30,"body":36},"article","\u002Farticles\u002Fculture\u002Fla-region-remet-les-pendules-de-la-sncf-a-lheure","15601","Margaux Caroff","La Région remet les pendules de la SNCF à l'heure","Après deux ans de négociations, la région Auvergne Rhône Alpes et la SNCF ont trouvé un accord sur une nouvelle convention sur les TER. ","17 juillet 2023","18:23","2023-07-17T18:23:34+02:00","14 novembre 2017",{"url":15,"alt":16,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2021-07\u002Fmoulins_gare_3.jpg.webp","CC - Croquant","",[19],{"id":20,"name":21,"code":22,"shortname":23,"liveURL":24,"alias":25,"region":26,"channelId":29},"34342","RCF Lyon","RCF69","Lyon","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf69.mp3","\u002Flyon",{"id":27,"name":28},"34178","Auvergne-Rhône-Alpes","UCXRBJpwRr48ii_fUMQPMmKg",{"id":31,"type":32,"name":33,"alias":34,"description":35},"59393","category","Culture","\u002Fculture","\u003Cp>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\nMusique, cinéma, littérature, arts, histoire, : nos programmes consacrés à la culture répondent à un désir, celui de vous donner l'envie de comprendre et d'aimer le monde !\u003C\u002Fp>\r\n",[37],{"id":38,"target_paragraph_type":39,"target_wysiwyg":40},"29675","wysiwyg_paragraph","\u003Cp>\u003Cstrong>Le constat est sans appel: \u003C\u002Fstrong>Auvergne Rhône Alpes \u003Cstrong>est\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>la deuxième région avec le plus de trains en retard\u003C\u002Fstrong>. Différentes raisons à cela explique \u003Cstrong>Guillaume Pepy, président du groupe\u003C\u002Fstrong>:\u003Cem> \"Des voies anciennes qui nécessitent beaucoup de travaux, un réseaux très saturé et aussi beaucoup de lignes à voie unique\". \u003C\u002Fem>\u003Ch2>Objectif : moins de 40% de trains en retard\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Dans cette nouvelle convention, l'objectif est clair: \u003Cstrong>moins 40% de TER en retard\u003C\u002Fstrong> et\u003Cstrong> 90% de TER à l'heure d'ici 2020\u003C\u002Fstrong>. \u003C\u002Fp>\u003Ch2>\n            \u003Cdiv class=\"broadcast\">\n           \u003Cdiv class=\"action-broadcast\">\n                \u003Cdiv class=\"program-action-broadcast with-logo\">\n                                        \u003Cdiv class=\"detail-program-player\">\n                        \u003Ch4 class=\"title-detail-program\"> \u003C\u002Fh4>\n                        \u003Cp class=\"text-detail-program\">\u003C\u002Fp>\n                    \u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n           \u003C\u002Fdiv> \n        \u003C\u002Fdiv>\n    \u003C\u002Fh2>\u003Ch2>Coup de pression de la Région\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour inciter la SNCF à faire des efforts,\u003Cstrong> la Région Auvergne Rhône Alpes durcit le ton\u003C\u002Fstrong>. \u003Cstrong>Un système de malus et de pénalités\u003C\u002Fstrong> sera mis en place pour atteindre les objectifs. Cela vise particulièrement\u003Cstrong> les lignes les plus en difficulté\u003C\u002Fstrong>: Lyon-Saint Etienne, Lyon-Grenoble, Lyon-Chambéry et Lyon- Saint André le Gaz.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\t\u003Cstrong>Des sanctions pouvant aller jusqu'à 1,2 millions d'euros \u003C\u002Fstrong>sont prévues si la régularité ne s'améliore pas. \u003Cstrong>Le montant des pénalités en cas d'annulation est aussi revu à la hausse\u003C\u002Fstrong>. Elles sont multipliées par cinq par rapport à l'ancienne convention et appliquées dès le premier train annulé. \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\n"]