[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article--\u002Farticles\u002Factualite\u002Fter-lyon-valence-10-nouvelles-rames-estce-suffisant":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"published":10,"published_time":11,"changed":12,"changed_time":13,"full_changed_time":14,"created":15,"location":16,"visual":17,"tags":21,"radios":26,"episode":38,"category":68,"body":74},"article","\u002Farticles\u002Factualite\u002Fter-lyon-valence-10-nouvelles-rames-estce-suffisant","52945","Caroline Prat","TER Lyon - Valence : 10 nouvelles rames, est-ce suffisant ?","\u003Cp>En cette rentrée 2024, 10 nouvelles rames à deux niveaux ont été mis en service par la région Auvergne-Rhône-Alpes et la SNCF sur l’axe Lyon-Vienne-Valence, la ligne la plus fréquentée de la région. Ces rames viennent en remplacement de trains hors d’usage. Selon les usagers, les investissements sont insuffisants pour compenser la hausse de la fréquentation. \u003C\u002Fp>\r\n","26 septembre 2024","05:00","1 octobre 2024","16:50","2024-10-01T16:50:06+02:00","23 septembre 2024","Valence",{"url":18,"alt":19,"url_carre":20,"alt_carre":20},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-09\u002Fphoto%20TER%20AURA%20Cr%C3%A9dit%20R%C3%A9gion%20AURA%20Charles%20Pietri.jpg.webp","Les nouvelles rames de train à deux étages de la région AURA ©Charles Pietri","",[22],{"id":23,"label":24,"alias":25},"55684","Transports","\u002Ftag\u002Ftransports",[27],{"id":28,"name":29,"code":30,"shortname":31,"liveURL":32,"alias":33,"region":34,"channelId":37},"34320","RCF Drôme","RCF26","Drôme","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf26.mp3","\u002Fdrome",{"id":35,"name":36},"34178","Auvergne-Rhône-Alpes",null,{"id":39,"type":40,"title":8,"digas":41,"published":10,"datetime":42,"description":43,"url_linked_article":5,"presenters":44,"visual":45,"show":48,"duration":54,"radios":55,"audio_file":65,"rolls":66},"513826","episode","VL-56242","2024-09-26T00:00:00+02:00","En cette rentrée 2024, 10 nouvelles rames à deux niveaux ont été mis en service sur l’axe Lyon-Vienne-Valence, la ligne la plus fréquentée de la région. 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Depuis cette rentrée, 10 rames à deux niveaux, des « Regio2N » ont été déployés sur la ligne entre Lyon et Valence. Pour Frédérique Aguilera, vice-président de région en charge des transports, \u003Cem>« ce sont des trains plus longs, à deux étages qui permettent donc, comme les RER, une capacité d’absorption beaucoup plus forte ».  \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Par ailleurs, neuf autres rames seront livrées d'ici à deux ans. Le total constitue un investissement de 200 000 millions d’euros pour la région Auvergne Rhône-Alpes. \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>« C’est mieux, mais il y a encore beaucoup à faire » \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>Pour l’association des Usagers des TER de la Vallée du Rhône (AUTER VR), l’arrivée de ces rames était attendue avec impatience. \u003Cstrong>Depuis 2017, la fréquentation sur cette ligne Lyon-Valence a augmenté de 20%\u003C\u002Fstrong> conduisant à un quotidien pénible selon Jérôme Charmetant : « \u003Cem>on voit des trains bondés, des voyageurs qui ne peuvent même pas monter, des personnes qui font des malaises puisqu’elles sont entassés »\u003C\u002Fem>. Ce qui fait dire au trésorier d’AUTER VR que ces \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.rcf.fr\u002Factualite\u002Flinvite-du-1819-regional-rcf-en-aura?episode=510781\">dix nouvelles rames \u003Cem>« c’est mieux, mais il y a encore beaucoup à faire ».\u003C\u002Fem> \u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\r\n",{"id":80,"target_paragraph_type":81,"episode":82},"80522","also_listen",{"id":83,"title":84,"published":85,"datetime":86,"description":87,"presenters":88,"visual":90,"show":93,"duration":98,"radios":99,"audio_file":104},"330978","A quand le retour du train de voyageurs en Ardèche ?","18 janvier 2023","2023-01-18T00:00:00+01:00","Nous sommes en 2023. Cela fait donc 50 ans que les Ardéchois ne peuvent plus prendre le train dans leur département. Espoirs et déceptions jalonnent le combat de ceux qui militent pour le retour du train de voyageurs en Ardèche. Franck Pallier, notre invité, en fait partie. Il est membre du collectif des usagers des transports en commun du sud Ardèche.",[89],"Marie-Charlotte Laudier",{"alt":91,"url":92,"url_carre":20,"copyright":20},"Visuel près de chez nous ©RCF","https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-01\u002FPr%C3%A8s%20de%20chez%20nous.png.webp",{"id":94,"title":95,"alias":96,"code_emission":97},"4387","Près de chez nous","\u002Factualite\u002Fpres-de-chez-nous","PCN","1126296",[100,102],{"id":57,"name":58,"code":59,"shortname":60,"liveURL":32,"alias":61,"region":101,"channelId":37},{"id":35,"name":36},{"id":28,"name":29,"code":30,"shortname":31,"liveURL":32,"alias":33,"region":103,"channelId":37},{"id":35,"name":36},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F1a624d5607551b9bb12b6f67b88f355f95465f86abb26e58dbf96a714beaaec8.mp3",{"id":106,"target_paragraph_type":77,"target_wysiwyg":107},"80523","\u003Cp>L’association des usagers demande notamment une \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.rcf.fr\u002Farticles\u002Factualite\u002Fle-train-cest-fantastique\">anticipation des besoins à venir\u003C\u002Fa> et une commande immédiate de nouveaux trains. Jérôme Charmetant, « [\u003Cem>s]’inquiète beaucoup de la période 2024-2035 pour laquelle on n’a aucune commande et donc aucun train supplémentaire qui va arriver ».\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Un parc de \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.rcf.fr\u002Factualite\u002Fune-heure-pour-le-dire?episode=465024\">trains\u003C\u002Fa> sous-dimensionné selon la Chambre Régionale des Comptes\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>En juin 2024, la chambre régionale des comptes Auvergne Rhône-Alpes épinglait la région, notamment quant à : « \u003Cem>Un parc de matériels roulants sous-dimensionné »\u003C\u002Fem>. Le rapport soulignant que « l\u003Cem>’écart entre les besoins et les matériels disponibles s’élève à une trentaine de rames. La hausse significative de la fréquentation depuis 2022, et les projections d’évolution, laissent à penser que cette situation perturbée va se prolonger jusqu’en 2027. » \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n",{"id":109,"target_paragraph_type":81,"episode":110},"80524",{"id":111,"title":112,"published":113,"datetime":114,"description":115,"presenters":116,"visual":118,"show":121,"duration":126,"radios":127,"audio_file":132},"445608","Il y a 170 ans, l'arrivée du train à Valence","19 février 2024","2024-02-19T00:00:00+01:00","En 1854, le train fait son arrivée à Valence, bouleversant les modes de déplacement et le transports des marchandises.",[117],"Philippe Bouchardeau",{"alt":119,"url":120,"url_carre":20,"copyright":20},"RCF","https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-08\u002FNos%20M%C3%A9moires.png.webp",{"id":122,"title":123,"alias":124,"code_emission":125},"5798","Nos mémoires","\u002Fculture\u002Fnos-memoires","NOSMEM","710304",[128,130],{"id":57,"name":58,"code":59,"shortname":60,"liveURL":32,"alias":61,"region":129,"channelId":37},{"id":35,"name":36},{"id":28,"name":29,"code":30,"shortname":31,"liveURL":32,"alias":33,"region":131,"channelId":37},{"id":35,"name":36},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002Fcdda290ee280ed3e9a72e78486699aadef86aae5be172b11cfbf86079a007dc1.mp3"]