[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$4btUnHcLHF":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"published":10,"published_time":11,"changed":10,"changed_time":11,"full_changed_time":12,"created":10,"visual":13,"tags":17,"radios":22,"episode":34,"complementary":60,"category":222,"body":228},"article","\u002Farticles\u002Factualite\u002Fpoint-de-vue-de-theo-moy-a-paris-le-velo-il-depasse-les-autos","47348","Théo Moy","Point de vue de Théo Moy - A Paris, le vélo, il dépasse les autos...","\u003Cp>A Paris, la fréquentation des pistes cyclables explose, et le vélo remplace petit à petit la voiture. Théo Moy, revient sur cette petite révolution, alors que la voiture a longtemps été présentée comme l’horizon indépassable de nos déplacements.\u003C\u002Fp>\r\n","5 décembre 2023","10:52","2023-12-05T10:52:29+01:00",{"url":14,"alt":15,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2023-12\u002F1Th%C3%A9o%20Moy_0.png.webp","Théo Moy ©Crédits Claire Jaillard","",[18],{"id":19,"label":20,"alias":21},"56445","Chronique","\u002Ftag\u002Fchronique",[23],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":30,"channelId":33},"9","RCF","RCFNational","National","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfdigital.mp3",null,{"id":31,"name":32},"33500","France","UCNce7rDfA-1fKpO-r1Rf-Dw",{"id":35,"type":36,"title":37,"digas":38,"published":10,"datetime":39,"description":40,"url_linked_article":5,"presenters":41,"visual":42,"show":45,"duration":53,"radios":54,"audio_file":57,"rolls":58},"430539","episode","A Paris, le vélo, il dépasse les autos","PR-56594","2023-12-05T00:00:00+01:00","\u003Cp>A Paris, la fréquentation des pistes cyclables explose, elle a encore doublé en un an. Une véritable révolution, alors que la voiture était présentée comme un phénomène irréversible. Théo Moy revient sur la concurrence entre ces modes de transport et ce qu’ils incarnent.\u003C\u002Fp>\r\n",[7],{"alt":43,"url":44,"url_carre":29,"copyright":16},"Théo Moy ©Claire Jaillard","https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2023-12\u002F1Th%C3%A9o%20Moy.png.webp",{"id":46,"title":47,"alias":48,"visual":49,"description":52},"38971","Le point de vue de 7h20","\u002Fpoints-de-vue\u002Fles-editos-sur-rcf",{"url":50,"alt":51,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-09\u002FLe%20point%20de%20vue.jpg.webp","©RCF","\u003Cp>Des chroniqueurs d'horizons variés nous livrent leur regard sur l'actualité chaque matin à 7h20, dans la matinale.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le lundi : \u003Cstrong>Stéphane Vernay\u003C\u002Fstrong>, directeur de la rédaction de \u003Cem>Ouest-France\u003C\u002Fem> à Paris, et\u003Cstrong> Arnaud Benedetti\u003C\u002Fstrong>, rédacteur en chef de \u003Cem>La revue politique et parlementaire ;\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le mardi : \u003Cstrong>Corinne Bitaud\u003C\u002Fstrong>,\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>agronome et théologienne protestante, et \u003Cstrong>Marie-Hélène Lafage\u003C\u002Fstrong>, consultante en transition écologique auprès des collectivités territoriales ;\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le mercredi : \u003Cstrong>Clotilde Brossollet\u003C\u002Fstrong>, éditrice, et \u003Cstrong>Pierre Durieux\u003C\u002Fstrong>, essayiste ;\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le jeudi : \u003Cstrong>Antoine-Marie Izoard\u003C\u002Fstrong>, directeur de la rédaction de \u003Cem>Famille chrétienne\u003C\u002Fem> ;\u003Cstrong> Aymeric Christensen\u003C\u002Fstrong>, directeur de la rédaction de \u003Cem>La Vie\u003C\u002Fem> ;\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>- Le vendredi : \u003Cstrong>Blanche Streb\u003C\u002Fstrong>, essayiste, chroniqueuse, docteur en pharmacie, auteure de \"Grâce à l’émerveillement\" (éd. Salvator, 2023), \"Éclats de vie\" (éd. Emmanuel, 2019) et \"Bébés sur mesure - Le monde des meilleurs\" (éd. Artège, 2018), et \u003Cstrong>Elisabeth Walbaum\u003C\u002Fstrong>, Déléguée à la vie spirituelle à la Fédération de l'Entraide Protestante.\u003C\u002Fp>\r\n","187896",[55],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":56,"channelId":33},{"id":31,"name":32},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F050c26fa48af635962aad26cab05e076219f33f0426e289a9091c6e113a7db20.mp3",{"podcast_not_roll":59},false,[61,100,135,175],{"type":4,"alias":62,"id":63,"author":7,"title":64,"meta_title":64,"og_title":64,"description":65,"meta_description":65,"og_description":65,"published":66,"published_time":67,"datetime":68,"changed":66,"changed_time":67,"created":66,"visual":69,"tags":72,"radios":81,"episode":84,"published_unix_time":99},"\u002Farticles\u002Fpoints-de-vue\u002Fedito-de-theo-moy-la-difficile-question-des-reserves-deau","45839","Édito de Théo Moy - La difficile question des réserves d’eau","\u003Cp>\u003Cstrong> La semaine dernière, le maire de La Clusaz a annoncé un « moratoire » sur la construction controversée d’une retenue d’eau à 1.500 m d’altitude… Un projet controversé, qui repose la question de l'accès et de l'utilisation de l'eau, bien commun. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n","12 septembre 2023","00:00","2023-09-12T00:00:00+02:00",{"url":70,"alt":71,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-09\u002FWhatsApp%20Image%202023-09-07%20%C3%A0%2014.07.43_0.jpg.webp","Théo Moy est journaliste au quotidien La Croix",[73,77],{"id":74,"label":75,"alias":76},"55976","Eau","\u002Ftag\u002Feau",{"id":78,"label":79,"alias":80},"57374","bassines","\u002Ftag\u002Fbassines",[82],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":83,"channelId":33},{"id":31,"name":32},{"id":85,"type":36,"title":64,"digas":86,"published":66,"datetime":68,"description":87,"url_linked_article":62,"presenters":88,"visual":89,"show":91,"duration":93,"radios":94,"audio_file":97,"rolls":98},"401192","PR-53844","\u003Cp>Des bassines d’eau de Sainte-Soline aux stations de ski de Haute-Savoie, la question des réserves d’eau n’a pas fini de diviser. Selon Théo Moy, journaliste à la Croix, ce sujet polémique est devenu prétexte pour blâmer d’une part les militants écologistes, et d’autre part paysans et élus locaux, chacun engagé pour sa propre cause. L’issue du problème serait donc de satisfaire tout le monde, du maire de commune savoyarde à l’agriculteur des Deux-Sèvres.\u003C\u002Fp>\r\n",[7],{"alt":43,"url":90,"url_carre":29,"copyright":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-10\u002F1Th%C3%A9o%20Moy_0.png.webp",{"id":46,"title":47,"alias":48,"visual":92,"description":52},{"url":50,"alt":51,"url_carre":16,"alt_carre":16},"222216",[95],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":96,"channelId":33},{"id":31,"name":32},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F7e0e60f0b833e1c378a414ab28785b3711a9711ccc16de4d4807521d2bdaef9b.mp3",{"podcast_not_roll":59},"1694510314",{"type":4,"alias":101,"id":102,"author":103,"title":104,"meta_title":104,"og_title":104,"description":105,"meta_description":105,"og_description":105,"changed":106,"changed_time":107,"created":106,"visual":108,"radios":110,"episode":113,"published_unix_time":134},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Fle-velo-estil-devenu-roi-a-paris","22390","Clara Gabillet","Le vélo est-il devenu roi à Paris ?","Le flux de cyclistes a augmenté à 70% en un an à Paris. Les nouvelles pistes cyclables étant victimes de leur succès, il faut déjà en créer d’autres. ","30 septembre 2020","10:22",{"url":109,"alt":103,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2021-07\u002F20200930_100749.jpg.webp",[111],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":112,"channelId":33},{"id":31,"name":32},{"id":114,"type":36,"title":104,"digas":115,"published":106,"datetime":116,"description":105,"url_linked_article":101,"presenters":117,"visual":118,"show":120,"duration":128,"radios":129,"audio_file":132,"rolls":133},"57162","PR-23608","2020-09-30T07:13:00+02:00",[103],{"alt":103,"url":119,"url_carre":29,"copyright":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2021-06\u002F20200930_100749.jpg.webp",{"id":121,"title":122,"alias":123,"visual":124,"description":127},"4433","Le dossier de la rédaction","\u002Factualite\u002Fle-dossier-de-la-redaction",{"url":125,"alt":126,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-08\u002FLe%20dossier%20de%20la%20r%C3%A9daction%20%282%29.png.webp","Le dossier de la rédaction © RCF","\u003Cp>Chaque matin à 7h10, les journalistes de RCF décryptent un sujet d'actualité en profondeur, dans la Matinale RCF.\u003C\u002Fp>\r\n","420000",[130],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":131,"channelId":33},{"id":31,"name":32},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F61d973c881ff473b98b7ecac8a408fddbbaeb1c5ae04ad6a659016c30c3d032c.mp3",{"podcast_not_roll":59},"1601442780",{"type":4,"alias":136,"id":137,"author":7,"title":138,"meta_title":138,"og_title":138,"description":139,"meta_description":139,"og_description":139,"published":140,"published_time":67,"datetime":141,"changed":140,"changed_time":67,"created":140,"visual":142,"tags":145,"radios":154,"episode":157,"published_unix_time":174},"\u002Farticles\u002Fpoints-de-vue\u002Fedito-de-theo-moy-les-ecologistes-radicaux-peuventils-etre-traites-comme-des","46429","Édito de Théo Moy - Les écologistes radicaux peuvent-ils être traités comme des terroristes ?","\u003Cp>\u003Cstrong>Le 20 juin dernier, 17 personnes ont été interpellées et placées en garde-à-vue, soupçonnées d’avoir participé au mois de décembre 2022 à une action de sabotage d’une usine du cimentier Lafarge.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n","7 octobre 2023","2023-10-07T00:00:00+02:00",{"url":143,"alt":144,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-10\u002FTh%C3%A9o%20Moy%20-%20cr%C3%A9dit%20claire-jaillard.jpg.webp","Théo Moy \u002F Crédts Claire Jaillard",[146,150],{"id":147,"label":148,"alias":149},"58063","Édito","\u002Ftag\u002Fedito",{"id":151,"label":152,"alias":153},"58709","Écologie politique","\u002Ftag\u002Fecologie-politique",[155],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":156,"channelId":33},{"id":31,"name":32},{"id":158,"type":36,"title":138,"digas":159,"published":160,"datetime":161,"description":162,"url_linked_article":136,"presenters":163,"visual":164,"show":166,"duration":168,"radios":169,"audio_file":172,"rolls":173},"406099","PR-54318","26 septembre 2023","2023-09-26T00:00:00+02:00","\u003Cp>Théo Moy, journaliste à \u003Cem>L\u003C\u002Fem>\u003Cem>a\u003C\u002Fem> \u003Cem>Croix\u003C\u002Fem>, revient sur le témoignage d'un militant écologiste arrêté pour avoir participé en décembre 2022 au sabotage de l'usine Lafarge de Marseille. L'intéressé, qui a vécu une garde à vue de 96 heures, raconte son expérience et permet d'en savoir plus sur les méthodes de l'Etat pour surveiller les militants écologistes, également utilisées par des services antiterroristes.\u003C\u002Fp>\r\n",[7],{"alt":43,"url":165,"url_carre":29,"copyright":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-10\u002F1Th%C3%A9o%20Moy.png.webp",{"id":46,"title":47,"alias":48,"visual":167,"description":52},{"url":50,"alt":51,"url_carre":16,"alt_carre":16},"228408",[170],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":171,"channelId":33},{"id":31,"name":32},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002Fc7f7a458c9019e9cb26413fba5662136f4319464b53b6dfb1254ce80042194b4.mp3",{"podcast_not_roll":59},"1696693594",{"type":4,"alias":176,"id":177,"author":178,"title":179,"meta_title":179,"og_title":179,"description":180,"meta_description":180,"og_description":180,"published":181,"published_time":182,"datetime":183,"changed":184,"changed_time":185,"created":181,"visual":186,"tags":189,"radios":194,"episode":197,"published_unix_time":221},"\u002Farticles\u002Feconomie-et-societe\u002Fjournee-mondiale-de-la-bicyclette-comment-le-velo-est-rentre-dans-nos","37791","Anne Kerléo, Melchior Gormand","Journée mondiale de la bicyclette : comment le vélo est rentré dans nos vies","\u003Cp>Le vélo est à l'honneur ce vendredi 3 juin à l’occasion de la journée mondiale de la bicyclette. Une pratique qui séduit de plus en plus d’usagers, que ce soit pour leurs déplacements quotidiens, et pour leur loisir. Pourquoi le vélo a-t-il autant la cote ? Êtes-vous aussi un ou une adepte de la petite reine ?\u003C\u002Fp>\r\n","2 juin 2022","11:12","2022-06-02T11:12:12+02:00","17 juillet 2023","13:31",{"url":187,"alt":188,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2022-06\u002Fnuno-ricardo-ANICzUXPSCk-unsplash.jpg.webp","I love my bike - Photo by Nuno Ricardo on Unsplash",[190],{"id":191,"label":192,"alias":193},"55684","Transports","\u002Ftag\u002Ftransports",[195],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":196,"channelId":33},{"id":31,"name":32},{"id":198,"type":36,"title":179,"digas":199,"published":181,"datetime":200,"description":201,"url_linked_article":176,"presenters":202,"visual":205,"show":207,"duration":215,"radios":216,"audio_file":219,"rolls":220},"260956","UA-231159","2022-06-02T00:00:00+02:00","\u003Cp>Le vélo sera à l’honneur vendredi 3 juin à l’occasion de la journée mondiale de la bicyclette. Une pratique qui séduit de plus en plus d’usagers, que ce soit pour leurs déplacements quotidiens, et pour leur loisir. Pourquoi le vélo a-t-il autant la cote ? Êtes-vous aussi un ou une adepte de la petite reine ?\u003C\u002Fp>\r\n",[203,204],"Melchior Gormand","Anne Kerléo",{"alt":188,"url":206,"url_carre":29,"copyright":16},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2022-06\u002Fnuno-ricardo-ANICzUXPSCk-unsplash_0.jpg.webp",{"id":208,"title":209,"alias":210,"visual":211,"description":214},"2261","Je pense donc j'agis","\u002Feconomie-et-societe\u002Fje-pense-donc-jagis",{"url":212,"alt":213,"url_carre":16,"alt_carre":16},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2025-04\u002FJe%20pense%20donc%20j%27agis.png.webp","@RCF","\u003Cp>Cette émission interactive de deux heures présentée par \u003Cstrong>Melchior Gormand\u003C\u002Fstrong> est une invitation à la réflexion et à l’action. Une heure pour réfléchir et prendre du recul sur l’actualité avec des invités interviewés par \u003Cstrong>Véronique Alzieu\u003C\u002Fstrong>, \u003Cstrong>Pauline de Torsiac\u003C\u002Fstrong>, \u003Cstrong>Stéphanie Gallet\u003C\u002Fstrong>,\u003Cstrong> Madeleine Vatel \u003C\u002Fstrong>et\u003Cstrong> Vincent Belotti\u003C\u002Fstrong>. Une heure pour agir, avec les témoignages d’acteurs de terrain pour se mettre en mouvement et s’engager dans la construction du monde de demain.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Intervenez en direct\u003C\u002Fstrong> au \u003Cstrong>04 72 38 20 23\u003C\u002Fstrong>, dans le groupe Facebook\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fgroups\u002Fjepensedoncjagis\u002F\" target=\"_blank\">\u003Cstrong>Je pense donc j'agis\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa> ou écrivez à \u003Cstrong>direct@rcf.fr\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>","3287928",[217],{"id":24,"name":25,"code":26,"shortname":27,"liveURL":28,"alias":29,"region":218,"channelId":33},{"id":31,"name":32},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F40733215df06a9fc485fc6ab9d4e27cfc5b10b4dd8fcf376811d589d5e49281e.mp3",{"podcast_not_roll":59},"1654161065",{"id":223,"type":224,"name":225,"alias":226,"description":227},"1","category","Actualité","\u002Factualite","\u003Cp>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\nConsultez en temps réel toute l'actualité : locale, nationale et internationale, avec la juste distance et un regard tourné vers l'espérance\u003C\u002Fp>\r\n",[229],{"id":230,"target_paragraph_type":231,"target_wysiwyg":232},"68372","wysiwyg_paragraph","\u003Cp>\u003Cstrong>Entre octobre 2022 et octobre 2023, la fréquentation des pistes cyclables parisiennes a doublé\u003C\u002Fstrong>. Sur les axes très fréquentés, on compte à certaines heures plus de vélos que de voitures. Ces chiffres sont vraiment loin d’être anodins. C’est même historique : après l’apogée de la bagnole, le vélo grignote désormais sur son terrain. C’est un désaveu majeur pour ceux qui pensaient que le phénomène automobile était irréversible.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Un livre récemment publié, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fbataille-du-velo.fr\u002F\">La bataille du vélo\u003C\u002Fa>, revient sur cette histoire. Son auteur, Joseph d’Halluin, nous plonge dans la mécanique complexe des systèmes de transport. La voiture, comme le vélo, sont en effet bien plus qu’un moyen de se déplacer.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cblockquote>\r\n\u003Cp>La voiture façonne le monde\u003C\u002Fp>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\r\n\u003Cp>Prenons la voiture. Elle ne vient pas seule, elle apporte, avec elle, tout un système, elle façonne le monde. \u003Cstrong>Elle augmente la distance entre le lieu de vie et le lieu du travail ; elle est coûteuse, donc inégalitaire ; elle bouleverse l’esthétique et l’organisation des villes\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Avant la voiture, un jeune enfant pouvait jouer dehors, aller faire des courses à pieds. Avec le système automobile, son autonomie a largement régressé. D’ailleurs, \u003Cstrong>Joseph d’Halluin raconte qu’aux Etats-Unis, dans les années 60, la construction de nouvelles routes était bloquée par des mères de famille, qui s’inquiétaient du danger pour leurs enfants\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cblockquote>\r\n\u003Cp>Le déplacement automobile a été érigé en besoin, en désir, en liberté, donc en un phénomène irréversible\u003C\u002Fp>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\r\n\u003Cp>Malgré ces oppositions, le déplacement automobile a été érigé en besoin, en désir, en liberté, donc en un phénomène irréversible. Une conviction qui s’appuyait sur une forme d’évolutionnisme technologique, \u003Cstrong>l’idée qu’une innovation nouvelle doit nécessairement remplacer ce qui existe déjà\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Comment expliquer que l’usage du vélo augmente autant en ville ?\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>L’usage du vélo progresse car \u003Cstrong>prendre son vélo apparait aujourd’hui comme un choix rationnel\u003C\u002Fstrong>. Le bilan de l’automobile est désormais connu : elle pollue, son bruit dérange, elle détruit les cœurs de ville au profit de centres commerciaux et tue par dizaines de milliers.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Comme les gilets jaunes l’ont bien compris, le système automobile est en crise. Les fins de mois devenant de plus en plus difficiles, il apparait que la voiture est atrocement inégalitaire, et que sa charge étrangle les classes moyennes.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Mais le vélo est vraiment la solution ?\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Le vélo est une partie de la solution\u003C\u002Fstrong>. On connait ses avantages : sobriété énergétique, bonne santé du cycliste, discrétion dans l’espace public. Mais au-delà de ces arguments, il remet une dimension humaine et concrète dans nos déplacements.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Il nous rappelle ce qui est proche et ce qui est loin. Il nous permet de nous rendre compte que la boulangerie à laquelle on allait chercher le pain n'est pas si loin. Que 4km en vélo ce n’est pas beaucoup, surtout sur une piste protégée. Que Montrouge, où est installé ce studio, est bien un mont, mais qu’au bout de quelques semaines d’aller-retour, la montée est moins raide.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Et hors des villes, on fait comment ?\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>Comme dans les grandes villes, les administrations peuvent créer partout des voies cyclables, protégées du trafic, ou encourager l’achat d’un vélo. \u003Cstrong>Un bel objectif politique serait que plus aucun trajet de moins de 3km ne soit réalisé en voiture.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>A horizon plus lointain,\u003Cstrong> il faut casser la dynamique automobile, qui éloigne les lieux de nos vies\u003C\u002Fstrong>. Reconstruire des centres-bourgs, parier sur le local et l’ultra-local, qui ne sont pas des régressions. Et bien sûr, développer l’offre de transport en communs, qui complète le système vélo.\u003C\u002Fp>\r\n"]