[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article--\u002Farticles\u002Factualite\u002Fnice-encore-plus-de-bus-electriques-en-2023":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"published":10,"published_time":11,"changed":10,"changed_time":11,"full_changed_time":12,"created":10,"location":13,"visual":14,"tags":18,"radios":23,"category":35,"body":41},"article","\u002Farticles\u002Factualite\u002Fnice-encore-plus-de-bus-electriques-en-2023","41548","Stèvelan Chaizy-Gostovitch","Nice: encore plus de bus électriques en 2023","\u003Cp>La métropole Nice Côte d'Azur s'engage à ne plus avoir de bus thermique en 2025 sur son réseau. \u003C\u002Fp>\r\n","10 janvier 2023","16:23","2023-01-10T16:23:27+01:00","Nice",{"url":15,"alt":16,"url_carre":17,"alt_carre":17},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-01\u002FIMG_3288.JPG.webp","Le modèle retenu pour la ligne 64 est construit en France - Photo RCF ","",[19],{"id":20,"label":21,"alias":22},"56347","Info locale","\u002Ftag\u002Finfo-locale",[24],{"id":25,"name":26,"code":27,"shortname":28,"liveURL":29,"alias":30,"region":31,"channelId":34},"34307","RCF Nice Côte d'Azur","RCF06","Nice Côte d'Azur","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf06.mp3","\u002Fnice-cote-dazur",{"id":32,"name":33},"34179","Provence-Alpes-Côte d'Azur",null,{"id":36,"type":37,"name":38,"alias":39,"description":40},"1","category","Actualité","\u002Factualite","\u003Cp>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\nConsultez en temps réel toute l'actualité : locale, nationale et internationale, avec la juste distance et un regard tourné vers l'espérance\u003C\u002Fp>\r\n",[42],{"id":43,"target_paragraph_type":44,"target_wysiwyg":45},"60326","wysiwyg_paragraph","\u003Cp>Plus aucun bus thermique sur le réseau de la métropole de Nice en 2025. Dans deux ans, les bus orange et bleu cèderont donc tous leur place à ces bus rouge affublés d'une prise électrique blanche. En 2023, ce sont 16 lignes de bus qui sont 100% électrique ou biogaz. 9 autres vont suivre dans les 3 prochains mois: \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Les lignes 36, 37, 38, 64, 67, 68, 77, 82 et 83 vont passer aux motorisations propres ce qui va porter à 115 sur 231 le nombre de bus biogaz ou électriques sur le réseau de la métropole. Mais ces bus ont un coût élevé: faire de la décarbonation c'est entre 400 et 500 000 euros le véhicule. Des véhicules de la marque Heuliez, fabriqués dans les Deux-Sèvres et qui seront rechargés la nuit dans leur dépôt. \u003C\u002Fp>\r\n"]