[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$4btUnHcLHF":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"published":10,"published_time":11,"changed":10,"changed_time":12,"full_changed_time":13,"created":10,"location":14,"visual":15,"tags":19,"radios":24,"episode":62,"complementary":90,"category":162,"body":168},"article","\u002Farticles\u002Factualite\u002Flyonturin-pourquoi-gabriel-attal-se-rend-en-maurienne-ce-mardi","50177","Victorien Duchet","Lyon-Turin : pourquoi Gabriel Attal se rend en Maurienne ce mardi ?","\u003Cp>Gabriel Attal est attendu ce mardi matin en Maurienne, sur le chantier du tunnel de base du Lyon-Turin. Ce n'est pas la première fois qu'un Premier Ministre en exercice se rend en Savoie, pour évoquer ce serpent de mer de plus de 30 ans. En 2001, Lionel Jospin avait affiché sa volonté de faire avancer le projet. Depuis, le chantier colossal de 9 milliards d'euros avance doucement, très doucement.\u003C\u002Fp>\r\n","14 mai 2024","07:42","12:40","2024-05-14T12:40:05+02:00","Vallée de la Maurienne",{"url":16,"alt":17,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-05\u002FTravaux_tunnel_Lyon-Turin_-_2019-06-17_-_IMG_0366.jpg.webp","©Wikipédia","",[20],{"id":21,"label":22,"alias":23},"55684","Transports","\u002Ftag\u002Ftransports",[25,36,44,52],{"id":26,"name":27,"code":28,"shortname":29,"liveURL":30,"alias":31,"region":32,"channelId":35},"34345","RCF Haute-Savoie","RCF74","Haute-Savoie","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf74.mp3","\u002Fhautesavoie",{"id":33,"name":34},"34178","Auvergne-Rhône-Alpes",null,{"id":37,"name":38,"code":39,"shortname":40,"liveURL":41,"alias":42,"region":43,"channelId":35},"34344","RCF Savoie","RCF73","Savoie","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf73.mp3","\u002Fsavoie",{"id":33,"name":34},{"id":45,"name":46,"code":47,"shortname":48,"liveURL":49,"alias":50,"region":51,"channelId":35},"56947","RCF Savoie-Mont-Blanc","RCFSMB","Savoie-Mont-Blanc","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfsavoiemontblanc.mp3","\u002Fsavoiemontblanc",{"id":33,"name":34},{"id":53,"name":54,"code":55,"shortname":56,"liveURL":57,"alias":35,"region":58,"channelId":61},"9","RCF","RCFNational","National","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfdigital.mp3",{"id":59,"name":60},"33500","France","UCNce7rDfA-1fKpO-r1Rf-Dw",{"id":63,"type":64,"title":65,"digas":66,"published":10,"datetime":67,"description":68,"url_linked_article":5,"presenters":69,"visual":70,"show":73,"duration":79,"radios":80,"audio_file":87,"rolls":88},"481725","episode","Edition du mardi 14 mai 2024 à 07h01","AN-56550","2024-05-14T00:00:00+02:00","Pourquoi Gabriel Attal se rend-il sur le chantier du Lyon-Turin, à Saint-Julien-Montdenis ce matin ? Faut-il y voir un virage décisif dans la continuité du plus grand projet ferroviaire transfrontalier d’Europe ? Nous avons posé la question aux acteurs concernés, \u003Cbr>\u003Cbr>Il est présent dans nos sols, en particulier en Tarentaise ! Le radon ! Un gaz naturel et radioactif responsable de 3000 décès par an en France ! L’association « Vivre en Tarentaise » appelle les pouvoirs publics à se saisir du problème, \u003Cbr>\u003Cbr>Nous terminerons ce journal en musique ! L’Harmonie Municipale de Marnaz a joué pour le Pape François ! 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Au 31 janvier, il aurait était trop tard pour obtenir le soutien de l'Union Européenne.\u003C\u002Fp>\r\n","30 janvier 2024","11:02","2024-01-30T11:02:06+01:00","2 février 2024","15:49",{"url":102,"alt":17,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-01\u002FTravaux_tunnel_Lyon-Turin_-_2019-06-17_-_IMG_0374.jpg.webp",[104],{"id":21,"label":22,"alias":23},[106,108,110],{"id":26,"name":27,"code":28,"shortname":29,"liveURL":30,"alias":31,"region":107,"channelId":35},{"id":33,"name":34},{"id":37,"name":38,"code":39,"shortname":40,"liveURL":41,"alias":42,"region":109,"channelId":35},{"id":33,"name":34},{"id":45,"name":46,"code":47,"shortname":48,"liveURL":49,"alias":50,"region":111,"channelId":35},{"id":33,"name":34},{"id":113,"type":64,"title":114,"digas":115,"published":116,"datetime":117,"description":118,"url_linked_article":92,"presenters":119,"visual":121,"show":124,"duration":132,"radios":133,"audio_file":140,"rolls":141},"447646","Josiane Beaud : \"C'est un moment très important pour le Lyon Turin\"","CB-41778","31 janvier 2024","2024-01-31T00:00:00+01:00","La France a présente in extremis son dossier de financement des études de tracés du Lyon Turin à l’Union Européenne.\u003Cbr>Faute d’accord pour financer la réflexion autour des accès français au tunnel transalpin, le projet ferroviaire débuté il y a 30 ans a bien failli capoter. Mais les collectivités locales et régionales se sont finalement mobilisées et ont pu débloquer la demande de subvention à l’UE. \u003Cbr>Josiane Baud est la cheffe de la délégation française de la commission intergouvernementale pour le Lyon Turin.",[120],"Violaine Rey",{"alt":122,"url":123,"url_carre":35,"copyright":18},"©La Transalpine","https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-01\u002Fjosiane_beaud.jpg.webp",{"id":125,"title":126,"alias":127,"visual":128,"description":131},"38325","L'Invité local  · RCF Savoie Mont-Blanc","\u002Factualite\u002F3-questions-a-rcf-savoie-montblanc",{"url":129,"alt":130,"url_carre":18,"alt_carre":18},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-08\u002F3QA%20L%27INVITE%2016.9.png.webp","L'Invité local - RCF Savoie Mont-Blanc","\u003Cp>Chaque jour de la semaine à 6h35 et à 12h08, la rédaction de RCF Savoie Mont-Blanc approfondit un sujet d'actualité locale ou s'intéresse à un événement en donnant la parole à un acteur du territoire.\u003C\u002Fp>","205440",[134,136,138],{"id":26,"name":27,"code":28,"shortname":29,"liveURL":30,"alias":31,"region":135,"channelId":35},{"id":33,"name":34},{"id":37,"name":38,"code":39,"shortname":40,"liveURL":41,"alias":42,"region":137,"channelId":35},{"id":33,"name":34},{"id":45,"name":46,"code":47,"shortname":48,"liveURL":49,"alias":50,"region":139,"channelId":35},{"id":33,"name":34},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F1c2044685456259ac223892ffef0940a684c96a318a45e425f3330bd9c284ee1.mp3",{"podcast_not_roll":89},"1706608926",{"type":4,"alias":144,"id":145,"author":7,"title":146,"meta_title":146,"og_title":146,"description":147,"meta_description":147,"og_description":147,"published":148,"published_time":149,"datetime":150,"changed":151,"changed_time":152,"created":148,"location":40,"visual":153,"tags":156,"radios":158,"published_unix_time":161},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Flyonturin-vers-une-mise-en-service-reportee-aux-calendes-grecques","37293","Lyon-Turin : vers une mise en service reportée aux calendes grecques ? ","\u003Cp>Le Lyon-Turin, véritable serpent de mer, sera-t-il mis en service en 2032 ? En Italie, la réponse est oui. En France, le doute est permis. Les acteurs économiques sont toujours suspendus à la décision de l'Etat sur les accès français au tunnel de base depuis Lyon. Pendant ce temps, le chantier avance. 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Le Premier Ministre sera accompagné du Ministre de la Transition Ecologique Christophe Béchu, et Marina Ferrari, ancienne députée de la Savoie et actuelle secrétaire d'Etat chargée du numérique. Le maire de Saint-Julien-Montdenis, ainsi que le président de TELT, chargé de la construction de la liaison ferroviaire transalpine, prendront la parole dans la foulée. \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Une visite ministérielle qui intervient, quatre mois après le dernier rebondissement de ce feuilleton qui dure depuis plus de 30 ans. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.rcf.fr\u002Farticles\u002Factualite\u002Flyonturin-le-dossier-sur-le-financement-des-etudes-est-boucle\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fin janvier, l'Etat et la Région sont parvenus à un accord sur le financement des accès français au tunnel de base.\u003C\u002Fa> Un virage décisif pour Josiane Beaud. \u003Cem>\"Les 160 kilomètres d'accès, entre Lyon et Saint-Jean-de-Maurienne, seront financés\"\u003C\u002Fem>, rappelle la cheffe de la délégation française à la Commission Intergouvernementale pour le Lyon-Turin.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>\u003Cstrong>Une vingtaine de TGV et 160 trains de marchandises doivent emprunter le tunnel en 2032.\u003C\u002Fstrong> Une échéance conditionnée à l’avancée des travaux des accès français. \u003Cem>\"Il reste encore un tour de table avec les financeurs des travaux, ce n'est pas à l'ordre du jour\"\u003C\u002Fem>, s'inquiète Josiane Beaud. \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Ch2>Un déplacement en Savoie du Premier Ministre qui interroge\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp>Opération de com’ à un mois des élections européennes, ou vrai tournant ? Josiane Beaud voit dans ce déplacement une volonté affichée du Premier Ministre de se positionner en défenseur du climat. \u003Cem>\"Le Lyon-Turin est un élément majeur de la transition écologique\"\u003C\u002Fem>, souligne-t-elle. Parmi les opposants au projet du Lyon-Turin, les écologistes. Ils dénoncent \u003Cem>\"un chantier coûteux pour les finances publiques, et néfaste pour la biodiversité, l’air, et la ressource en eau\". \u003C\u002Fem>La venue de Gabriel Attal ce mardi en Maurienne suscite tout de même des interrogations. Antoine Fatiga, responsable de la CGT Transports, demande \u003Cstrong>l’accélération du dossier\u003C\u002Fstrong>. \u003Cem>\"Les accès français ne seront sans doute pas prêts avec l'ouverture du tunnel en 2032. Il faut que les choses s'accélèrent, pour permettre le cadencement d'un train tous les quarts d'heure entre Aix-les-Bains et Montmélian\".\u003C\u002Fem>  \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Une visite ministérielle, qui intervient quelques jours après \u003Cstrong>le troisième décès d’un ouvrier en moins d’un an\u003C\u002Fstrong> sur le chantier du tunnel transfrontalier.\u003C\u002Fp>\r\n"]