[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$4btUnHcLHF":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"published":10,"published_time":11,"changed":12,"changed_time":13,"full_changed_time":14,"created":10,"location":15,"visual":16,"tags":20,"radios":25,"episode":52,"complementary":84,"category":127,"body":133},"article","\u002Farticles\u002Factualite\u002Flyonturin-le-dossier-sur-le-financement-des-etudes-est-boucle","48155","Victorien Duchet","Lyon-Turin : le dossier sur le financement des études est bouclé","\u003Cp>Un accord sur le fil a été trouvé entre l'Etat et les collectivités locales pour boucler le financement des études d'avant-projet des accès français du Lyon-Turin. Au 31 janvier, il aurait était trop tard pour obtenir le soutien de l'Union Européenne.\u003C\u002Fp>\r\n","30 janvier 2024","11:02","2 février 2024","15:49","2024-02-02T15:49:42+01:00","Auvergne-Rhône-Alpes",{"url":17,"alt":18,"url_carre":19,"alt_carre":19},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-01\u002FTravaux_tunnel_Lyon-Turin_-_2019-06-17_-_IMG_0374.jpg.webp","©Wikipédia","",[21],{"id":22,"label":23,"alias":24},"55684","Transports","\u002Ftag\u002Ftransports",[26,36,44],{"id":27,"name":28,"code":29,"shortname":30,"liveURL":31,"alias":32,"region":33,"channelId":35},"34345","RCF Haute-Savoie","RCF74","Haute-Savoie","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf74.mp3","\u002Fhautesavoie",{"id":34,"name":15},"34178",null,{"id":37,"name":38,"code":39,"shortname":40,"liveURL":41,"alias":42,"region":43,"channelId":35},"34344","RCF Savoie","RCF73","Savoie","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcf73.mp3","\u002Fsavoie",{"id":34,"name":15},{"id":45,"name":46,"code":47,"shortname":48,"liveURL":49,"alias":50,"region":51,"channelId":35},"56947","RCF Savoie-Mont-Blanc","RCFSMB","Savoie-Mont-Blanc","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfsavoiemontblanc.mp3","\u002Fsavoiemontblanc",{"id":34,"name":15},{"id":53,"type":54,"title":55,"digas":56,"published":57,"datetime":58,"description":59,"url_linked_article":5,"presenters":60,"visual":62,"show":65,"duration":73,"radios":74,"audio_file":81,"rolls":82},"447646","episode","Josiane Beaud : \"C'est un moment très important pour le Lyon Turin\"","CB-41778","31 janvier 2024","2024-01-31T00:00:00+01:00","La France a présente in extremis son dossier de financement des études de tracés du Lyon Turin à l’Union Européenne.\u003Cbr>Faute d’accord pour financer la réflexion autour des accès français au tunnel transalpin, le projet ferroviaire débuté il y a 30 ans a bien failli capoter. Mais les collectivités locales et régionales se sont finalement mobilisées et ont pu débloquer la demande de subvention à l’UE. \u003Cbr>Josiane Baud est la cheffe de la délégation française de la commission intergouvernementale pour le Lyon Turin.",[61],"Violaine Rey",{"alt":63,"url":64,"url_carre":35,"copyright":19},"©La Transalpine","https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-01\u002Fjosiane_beaud.jpg.webp",{"id":66,"title":67,"alias":68,"visual":69,"description":72},"38325","L'Invité local  · RCF Savoie Mont-Blanc","\u002Factualite\u002F3-questions-a-rcf-savoie-montblanc",{"url":70,"alt":71,"url_carre":19,"alt_carre":19},"https:\u002F\u002Fassets-prep.radiorcf.com\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fassets\u002F2024-08\u002F3QA%20L%27INVITE%2016.9.png.webp","L'Invité local - RCF Savoie Mont-Blanc","\u003Cp>Chaque jour de la semaine à 6h35 et à 12h08, la rédaction de RCF Savoie Mont-Blanc approfondit un sujet d'actualité locale ou s'intéresse à un événement en donnant la parole à un acteur du territoire.\u003C\u002Fp>","205440",[75,77,79],{"id":27,"name":28,"code":29,"shortname":30,"liveURL":31,"alias":32,"region":76,"channelId":35},{"id":34,"name":15},{"id":37,"name":38,"code":39,"shortname":40,"liveURL":41,"alias":42,"region":78,"channelId":35},{"id":34,"name":15},{"id":45,"name":46,"code":47,"shortname":48,"liveURL":49,"alias":50,"region":80,"channelId":35},{"id":34,"name":15},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F1c2044685456259ac223892ffef0940a684c96a318a45e425f3330bd9c284ee1.mp3",{"podcast_not_roll":83},false,[85,104],{"type":4,"alias":86,"id":87,"author":7,"title":88,"meta_title":88,"og_title":88,"description":89,"meta_description":89,"og_description":89,"published":90,"published_time":91,"datetime":92,"changed":93,"changed_time":94,"created":90,"location":40,"visual":95,"tags":98,"radios":100,"published_unix_time":103},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Flyonturin-vers-une-mise-en-service-reportee-aux-calendes-grecques","37293","Lyon-Turin : vers une mise en service reportée aux calendes grecques ? ","\u003Cp>Le Lyon-Turin, véritable serpent de mer, sera-t-il mis en service en 2032 ? En Italie, la réponse est oui. En France, le doute est permis. Les acteurs économiques sont toujours suspendus à la décision de l'Etat sur les accès français au tunnel de base depuis Lyon. Pendant ce temps, le chantier avance. Et plusieurs milliards d'euros ont été engagés.\u003C\u002Fp>\r\n","4 mai 2022","16:19","2022-05-04T16:19:01+02:00","5 février 2024","16:16",{"url":96,"alt":97,"url_carre":19,"alt_carre":19},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2022-05\u002FTravaux_tunnel_Lyon-Turin_-_2019-06-17_-_IMG_0350.jpg.webp","©Wikimédia ",[99],{"id":22,"label":23,"alias":24},[101],{"id":27,"name":28,"code":29,"shortname":30,"liveURL":31,"alias":32,"region":102,"channelId":35},{"id":34,"name":15},"1651670892",{"type":4,"alias":105,"id":106,"author":61,"title":107,"meta_title":107,"og_title":107,"description":108,"meta_description":108,"og_description":108,"published":109,"published_time":110,"datetime":111,"changed":112,"changed_time":113,"created":109,"location":40,"visual":114,"tags":117,"radios":119,"published_unix_time":126},"\u002Farticles\u002Factualite\u002Flyonturin-le-prefet-de-savoie-interdit-la-manifestation-de-ce-weekend-en","44478","Lyon-Turin : Le Préfet de Savoie interdit la manifestation de ce week-end en Maurienne.","\u003Cp>Ce jeudi 15 juin, François Ravier, Préfet de la Savoie, a fait savoir qu’il allait interdire les mobilisations prévues par onze organisations, dont les \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Flessoulevementsdelaterre.org\u002F\">Soulèvements de la Terre\u003C\u002Fa>, pour protester contre le chantier du Lyon Turin.\u003Cbr \u002F>\r\n \u003C\u002Fp>\r\n","15 juin 2023","17:48","2023-06-15T17:48:01+02:00","17 juillet 2023","11:27",{"url":115,"alt":116,"url_carre":19,"alt_carre":19},"https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-06\u002FIMG20230615160912.jpg.webp","François Ravier, Préfet de Savoie entouré de Fabrice Terrien, directeur du SDIS73 et du colonel de gendarmerie, Frédéric Allamand ",[118],{"id":22,"label":23,"alias":24},[120,122,124],{"id":27,"name":28,"code":29,"shortname":30,"liveURL":31,"alias":32,"region":121,"channelId":35},{"id":34,"name":15},{"id":37,"name":38,"code":39,"shortname":40,"liveURL":41,"alias":42,"region":123,"channelId":35},{"id":34,"name":15},{"id":45,"name":46,"code":47,"shortname":48,"liveURL":49,"alias":50,"region":125,"channelId":35},{"id":34,"name":15},"1686843318",{"id":128,"type":129,"name":130,"alias":131,"description":132},"1","category","Actualité","\u002Factualite","\u003Cp>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\nConsultez en temps réel toute l'actualité : locale, nationale et internationale, avec la juste distance et un regard tourné vers l'espérance\u003C\u002Fp>\r\n",[134,138,141],{"id":135,"target_paragraph_type":136,"target_wysiwyg":137},"69888","wysiwyg_paragraph","\u003Ch2>Un dépôt in extremis\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Il fallait mettre 220 millions d'euros sur la table pour prétendre au cofinancement, à hauteur de 50%, de l’Europe sur l’étude des accès français au tunnel transalpin. Il y a une semaine, il manquait encore 40 millions. \u003Cem>\"Est ce que j'ai été inquiète à certains moments ? Franchement un petit peu quand même\"\u003C\u002Fem> réagit Josiane Beaud, cheffe de la délégation française de la Commission Intergouvernementale pour le Lyon-Turin. Il faut dire qu'un accord a été trouvé de manière in extremis, la veille de la date butoir, grâce à un coup de collier de Laurent Wauquiez qui en a entrainé d'autres. \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>À l’issue de plusieurs mois de discussions, un accord de cofinancement des études avant-projet a donc été trouvé pour les accès du Lyon-Turin et du Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise. L'État engagera la somme de 85 millions d’euros. \u003Cbr \u002F>\r\nLes collectivités, quant à elles, s’engageront à hauteur de près de 45 millions d’euros, dont la région Auvergne-Rhône-Alpes (33 millions d’euros), la métropole de Lyon (5 millions d’euros), \u003Cstrong>le Conseil départemental de la Savoie (3 millions d’euros)\u003C\u002Fstrong>, le Conseil départemental du Rhône (1,5 millions d’euros), \u003Cstrong>l’agglomération Grand Annecy (1 million d’euros)\u003C\u002Fstrong>, la métropole de Grenoble (1 million d’euros), \u003Cstrong>l’agglomération de Grand Chambéry (450 000 euros), et l’agglomération de Grand Lac (300 000 euros).\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\r\n",{"id":139,"target_paragraph_type":136,"target_wysiwyg":140},"69914","\u003Ch2>Garantir la faisabilité des accès\u003C\u002Fh2>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Outre le financement de l'étude, le dépôt du dossier sécurise également la Déclaration d’Utilité́ Publique des accès français. \u003Cem>\"On risquait de perdre les accès\"\u003C\u002Fem> insiste Josiane Beaud. \u003Cem>\"On risquait, vers le nord Isère et vers Montmélian, d'avoir une telle pression foncière que si la DUP tombait, il n'y a plus de place pour faire les accès\"\u003C\u002Fem>.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Impensable pour la cheffe de la délégation française qui rappelle que les études italiennes et françaises ont estimé que \u003Cstrong>les accès ferroviaires des deux côtés du tunnel pourraient permettre de mettre sur les rails l'équivalent de 28 millions de tonnes de fret\u003C\u002Fstrong> aujourd'hui transportés en camion.\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp>Une fois ces accès sécurisés, les prochaines échéances seront les percements des tunnels de ces lignes et notamment en Chartreuse autour de 2042.\u003C\u002Fp>\r\n",{"id":142,"target_paragraph_type":136,"target_wysiwyg":143},"69915","\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp class=\"highlight\">\u003Cstrong>Un projet toujours décrié\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\r\nSi le Lyon-Turin est acté depuis trente ans, il n'en reste pas moins critiqué pour son aspect pharaonique et son coût important :  26 milliard d'euros, selon un rapport de la Cour des Comptes, en 2021.\u003Cbr \u002F>\r\nDe son côté, Josiane Beaud estime que le budget approche davantage les 20 milliards d'euros \u003Cem>(17,1 milliards - euro 2012). \u003C\u002Fem> \u003Cem>\"C'est sur 20 ans et avec l'aide de l'Europe qui est censé financer le Lyon-Turin à 50% voire 55% sur le tunnel\".\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\r\n\r\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\r\n"]