[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$4btUnHcLHF":3},{"type":4,"alias":5,"id":6,"author":7,"title":8,"meta_title":8,"og_title":8,"description":9,"meta_description":9,"og_description":9,"changed":10,"changed_time":11,"full_changed_time":12,"created":13,"visual":14,"radios":16,"episode":28,"category":50,"body":56},"article","\u002Farticles\u002Factualite\u002Fcarlos-ghosn-le-patron-de-lalliance-dans-la-tourmente","27787","Pauline de Torsiac","Carlos Ghosn, le patron de l'Alliance dans la tourmente","Carlos Ghosn est en garde à vue depuis mardi. Le patron de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a été interpellé lundi à la sortie de son jet privé. Il est soupçonné de fraudes fiscales.\n","24 juin 2021","20:03","2021-06-24T20:03:40+02:00","23 novembre 2018",{"url":15,"alt":15,"url_carre":15,"alt_carre":15},"",[17],{"id":18,"name":19,"code":20,"shortname":21,"liveURL":22,"alias":23,"region":24,"channelId":27},"9","RCF","RCFNational","National","\u002F\u002Frcf.streamakaci.com\u002Frcfdigital.mp3",null,{"id":25,"name":26},"33500","France","UCNce7rDfA-1fKpO-r1Rf-Dw",{"id":29,"type":30,"title":8,"digas":31,"published":13,"datetime":32,"description":9,"url_linked_article":5,"presenters":33,"visual":34,"show":37,"duration":43,"radios":44,"audio_file":47,"rolls":48},"81614","episode","UA-35677","2018-11-23T07:12:00+01:00",[7],{"alt":35,"url":36,"url_carre":15,"copyright":15},"Le dossier de la rédaction © RCF","https:\u002F\u002Fmedia.rcf.fr\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fstyles\u002F{style_name}\u002Fpublic\u002F2023-08\u002FLe%20dossier%20de%20la%20r%C3%A9daction%20%282%29.png.webp",{"id":38,"title":39,"alias":40,"visual":41,"description":42},"4433","Le dossier de la rédaction","\u002Factualite\u002Fle-dossier-de-la-redaction",{"url":36,"alt":35,"url_carre":15,"alt_carre":15},"\u003Cp>Chaque matin à 7h10, les journalistes de RCF décryptent un sujet d'actualité en profondeur, dans la Matinale RCF.\u003C\u002Fp>\r\n","420000",[45],{"id":18,"name":19,"code":20,"shortname":21,"liveURL":22,"alias":23,"region":46,"channelId":27},{"id":25,"name":26},"https:\u002F\u002Faudio.audiomeans.fr\u002Fguid\u002F{source_code}\u002F\u002F5012deb8d88cfe87fd33f22dc3589960d807a5135c0d3fa9e5d68e41f7030d91.mp3",{"podcast_not_roll":49},false,{"id":51,"type":52,"name":53,"alias":54,"description":55},"1","category","Actualité","\u002Factualite","\u003Cp>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\n\u003Cstyle type=\"text\u002Fcss\">\u003C!--td {border: 1px solid #cccccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}-->\r\n\u003C\u002Fstyle>\r\nConsultez en temps réel toute l'actualité : locale, nationale et internationale, avec la juste distance et un regard tourné vers l'espérance\u003C\u002Fp>\r\n",[57],{"id":58,"target_paragraph_type":59,"target_wysiwyg":60},"41761","wysiwyg_paragraph","\u003Ch2>Carlos Ghosn dans la tourmente\u003Cp>\u003Cstrong>Le parquet japonais reproche &agrave; Carlos Ghosn d&rsquo;avoir, avec des complices, \"\u003Cem>minimis&eacute; sa r&eacute;tribution &agrave; cinq reprises entre juin 2011 et juin 2015\u003C\u002Fem>\".\u003C\u002Fstrong> Il n&rsquo;aurait d&eacute;clar&eacute; que 4,9 milliards de yens (environ 37 millions d'euros) au lieu de pr&egrave;s de 10 milliards de yens. Mais il est &eacute;galement soup&ccedil;onn&eacute; d'abus de biens sociaux, d'apr&egrave;s les r&eacute;sultats de l'enqu&ecirc;te interne conduite par Nissan au cours des derniers mois.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Hier le conseil d'administration de Nissan s&rsquo;est r&eacute;uni pour sceller le sort du patron du num&eacute;ro un mondial de l'automobile.\u003C\u002Fstrong> Carlos Ghosn a &eacute;t&eacute; r&eacute;voqu&eacute; au cours d&rsquo;une r&eacute;union qui a eu lieu au si&egrave;ge du groupe &agrave; Yokohama, en banlieue de la capitale japonaise. C'est Hiroto Saikawa, l&rsquo;ancien dauphin de Carlos Ghosn et patron ex&eacute;cutif du constructeur depuis avril 2017, qui pourrait &ecirc;tre nomm&eacute; pour assurer l&rsquo;int&eacute;rim.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Carlos Ghosn a aujourd&rsquo;hui 64 ans. \u003C\u002Fstrong>C&rsquo;est lui qui depuis 20 ans porte l&rsquo;alliance Renault-Nissan-Mitsubishi au sommet de l&rsquo;industrie automobile mondiale. L&rsquo;an dernier il a &eacute;t&eacute; renouvel&eacute; comme PDG de Renault et il avait notamment pour mission de plancher sur une int&eacute;gration plus pouss&eacute;e de Renault et Nissan, une sorte de fusion entre &eacute;gaux. Et c&rsquo;est justement cette perspective qui ne semble pas plaire aux Japonais.\u003Cbr>\n&nbsp;\u003C\u002Fp>\u003Ch2>De son c&ocirc;t&eacute;, Renault s'organise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\u003Cstrong>Cette arrestation de Carlos Ghosn au Japon a cr&eacute;&eacute; un v&eacute;ritable s&eacute;isme en France au sein du groupe Renault. \u003C\u002Fstrong>Le conseil d'administration de Renault a confi&eacute; mardi soir dernier les r&ecirc;nes de l'entreprise &agrave; son num&eacute;ro deux, Thierry Bollor&eacute;, charg&eacute; d&rsquo;assurer l&rsquo;int&eacute;rim, tandis que Carlos Ghosn conserve son titre de PDG.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Philippe Lagayette, administrateur r&eacute;f&eacute;rent de Renault, pr&eacute;sidera quant &agrave; lui le conseil d'administration du groupe, sans avoir le titre formel de pr&eacute;sident.\u003C\u002Fstrong> Un d&eacute;cision approuv&eacute;e par la CFE-CGC, le principal syndicat chez le constructeur fran&ccedil;ais mais Renault et Nissan sont d&eacute;sormais tellement imbriqu&eacute;s que la chute de Carlos Ghosn pr&eacute;occupe les salari&eacute;s.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Du c&ocirc;t&eacute; des autorit&eacute;s, le ministre fran&ccedil;ais de l'Economie a re&ccedil;u jeudi son homologue japonais. \u003C\u002Fstrong>Au menu des discussions, l'avenir de l'alliance entre Renault et Nissan. Bruno Le maire et Hiroshige Seko veulent maintenir le navire franco-japonais &agrave; flot. Ils ont plaid&eacute; pour la consolidation de l'alliance\" entre le constructeur automobile fran&ccedil;ais Renault et son partenaire Nissan.\u003Cbr>\n&nbsp;\u003C\u002Fp>\u003Ch2>La r&eacute;mun&eacute;ration des grands patrons en ligne de mire\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\u003Cstrong>C&ocirc;t&eacute; fran&ccedil;ais, on pr&ocirc;ne un discours d&rsquo;apaisement et de consolidation de l&rsquo;alliance entre Renault et Nissan. \u003C\u002Fstrong>Et si cette crise dissimule des tensions entre les deux constructeurs sur les contours d&rsquo;une future alliance, elle met aussi en exergue les failles d&rsquo;un mod&egrave;le et d&rsquo;une gouvernance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Au del&agrave; des enjeux sur l&rsquo;avenir de l&rsquo;Alliance, cette crise pointe du doigt la gouvernance Ghosn mais aussi sa r&eacute;mun&eacute;ration et son train de vie. \u003C\u002Fstrong>Si la chute de Carlos Ghosn est sans doute li&eacute;e &agrave; un coup d&rsquo;Etat de la part de Nissan, elle met une nouvelle fois sous les projecteurs la question de la r&eacute;mun&eacute;ration d&eacute;mesur&eacute;e de certains grands patrons.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Pr&eacute;cisons enfin que Renault, Nissan et leur troisi&egrave;me partenaire Mitsubishi revendiquent le rang de premier constructeur mondial avec 10,6 millions de v&eacute;hicules vendus en 2017. \u003C\u002Fstrong>C&rsquo;est leur sp&eacute;cificit&eacute; qui est aujourd&rsquo;hui en jeu. Ils forment une alliance et non pas un groupe int&eacute;gr&eacute; comme peuvent l&rsquo;&ecirc;tre les g&eacute;ants Volkswagen ou Toyota.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fh2>\n"]